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SHARE「プロローグ」という名の序章が、図らずも北米BEV戦略の転換点に。2.5兆の損失からホンダが選んだ現実解。
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 45
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ホンダ プロローグ「画像:APOLLO NEWS SERVICE」
将来に負債を残さないための“止血”
ホンダは2026年3月、北米市場におけるBEV戦略の抜本的な見直しを発表しました。
今回、開発中止が正式に決定したのは、北米での生産・発売を予定していた「ホンダ ゼロ サルーン」「ホンダ ゼロ SUV」、そして「アキュラ RSX」の3モデルです。
この背景には、中国事業の低迷などで計上される最大2兆5000億という巨額の営業損失があり、将来的な負債を抑えるための経営判断を優先した形となります。
ただし、今回の決定は「ゼロシリーズ」自体の完全な廃止を意味するものではありません。2025年に披露された「ゼロ アルファ」については、インドでの生産・販売や日本への導入といった当初の計画を維持しており、ホンダのEV戦略は「北米集中」から、より現実的な地域・市場への分散へと舵を切ったといえます。
北米戦線においては一度退き、グローバル全体で投資の適正化を図るという、ホンダ流の「攻めの撤退」とも取れる決断です。
(次のページに続く)
#ホンダ #EV戦略 #プロローグ #ハイブリッド #北米市場
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