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「ヤリス」が売れ続ける理由。トヨタが描く“ハッチバックからSUVまでの完全包囲網”
掲載 carview! 文：APOLLO NEWS SERVICE 38
登録車販売ナンバー1「ヤリス」は「ヤリスクロス」と合算の台数だった
トヨタ「ヤリス」は、いま日本で最も多くのユーザーに選ばれている登録車です。日本自動車販売協会連合会（自販連）の統計によると、2025年1月から9月までの月間販売台数ランキングで連続1位を記録しています。
さらに2024年度の通年でも首位を獲得しており、“販売ナンバー1常連”という言葉がふさわしい存在となっています。
ただし、この数字をそのまま「ヤリス人気」として見るのは少し違います。実際の統計では、ハッチバックタイプのヤリス（以下、ヤリス）と、SUVタイプの「ヤリス クロス」も同じ車名に合算されているためです。
2025年度上半期の累計販売台数はおよそ7万5000台で、そのうち約3万3000台がヤリス、約4万2000台がヤリス クロスとされており、販売比率はほぼ拮抗しています。
ヤリスシリーズ全体が安定して売れている理由は、販売の“裾野の広さ”にあります。
ヤリスの1.0Lエンジン搭載車はレンタカーやカーシェアリング、営業車などに数多く採用され、法人向け販売が大きな割合を占めています。街なかでヤリスを頻繁に見かけるのはそのためです。
一方のヤリス クロスは個人ユーザー中心で、SUVブームの流れのなかで安定した支持を集めています。コンパクトSUVながらもデザイン性と実用性のバランスがよく、男女問わず幅広い層に受け入れられています。
このように、ヤリスとヤリス クロスは性格の異なる需要をうまく取り込みながら、それぞれが販売面で大きな役割を果たしています。
（次のページに続く）
#ヤリス #ヤリスクロス #トヨタ戦略 #小型車比較 #SUVとハッチバック
みんなのコメント
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2025/11/05 12:21ライズは走りの質感が軽自動車みたいだし
カローラクロスやRAV4は大きすぎるから
ヤリスクロスが丁度良い人が多いと思う。
ヴェゼルは質感の割に価格が高いしWR-Vは
ハイブリッドモデルが無い。インド製なのも
イメージ的にマイナス。キックスは高すぎる。
フロンクスはスズキだから買う気がしない。
消去法で選ばれている車なんだろう。-
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2025/11/05 11:59ヤリクロ乗ってます。
ヤリクロにシートベンチレーションが付き、ナビ画面が大きくなったら他は望まないかも。
という位良い車です。
先日片道300Kmの旅行に大人4人（家族）で行きました。
私自身後席にも2時間程乗りましたが、狭いけど苦になるような感じではなかったです。
以前アルファードに乗っていましたが、普段使いも考えるとヤリクロで十分だと思います。
ホント良い車ですよ。-
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2025/11/05 13:48ユーザー（妻）の感想です（ヤリスHV5年、クロスHV1年）。記事の通り、「ちょうど良い」車です。
評論家やYOUTUBERは、後席の狭さ、内装の質感と1.5ℓ3気筒の音を他車と比較したがります。
ユーザー的には、そんなことより圧倒的な燃費性能と、そこそこの乗り心地、軽快な走行性能に満足しています。
狭さに耐えられない人はヴェゼルやカローラクロス買いますよね。1.5ℓ3気筒の音に耐えられない人は、コンパクトカー買わないで高級車買うんじゃないですか？この車の弱い所って、結構どうでもよいと思っている人が結構いるような気がします。
燃費だけは、広くしようと豪華にしようとするとどうしても重くなるので上げられないでしょう。-
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