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【やっぱり素がいちばん】マツダ「ロードスター」はSスペシャルパッケージが買い…300ちょいで味わえる“笑顔になれるスポーツカー”

2026.05.24 09:00掲載 carview! 文：小林和久（株式会社ヘンシュウシャ） 53

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全64枚

マツダロードスター Sスペシャルパッケージ（撮影：筆者）

いま「ロードスター」を選ぶなら、なぜ“Sスペシャルパッケージ”なのか

「スポーツカーはなるべく素のグレードに近いものを選ぶべし」を持論とする僕が現行「ロードスター」の中からどれが良いかと聞かれれば、「Sスペシャルパッケージ（308万7700～320万3200）」となります。

少し前なら迷わず、おおよそ2022〜2023年にかけて販売された特別仕様車「990S」でした。周囲にもオススメしていましたし、実際に買った友人もいます。

その特徴は、なんといっても990kgと、1トンを切る車重。当時のロードスターの6MT車は「Sレザーパッケージ」や「RS」などのグレードでも1020kgなので、30kgの軽量です。もともと「軽さは正義」として作られたND型ですので、それを軽くするのは至難の業だったことでしょう。

とはいえ、30kgと言えば、子ども1人の体重くらいです。正直、普通に運転してその車重の違いが分かる人はそれほど多くはないでしょう。

実は、装備を簡略化したベース車両と言える同じ車重990kgの「S」グレードも存在しました。それでも、走りにこだわるユーザーが納得する数字を達成するため、斎藤茂樹主査の根性とマツダが持つ技術力で達成したスペックであり、達成した重量をそのグレード名に冠したわけです。

（次のページに続く）

#マツダ #ロードスター #オープンカー #試乗 #ND

次のページ「990S」が愛された理由は“軽さ”以上に価格と中身のバランスだった

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2026/5/24 10:03
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私も終のクルマはこれに決めていて、個人的にSスペシャルパッケージ一択だと思っているが、欲しい色がない...記事でも触れているが、鮮やかなイエローなどが出されたら速攻で買います！

　
返信コメント 12

そう思わない：12

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2026/5/24 11:01
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ていうか、SUVばかりでセダンも少ない、他に選択肢がないから、ロードスター、86、これしかない感が、ほんと、つまらなくなった

　
返信コメント 5

そう思わない：8

そう思う：38
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2026/5/24 10:31
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所有してます。最近のマツダ車はダークな色ばかりなので、ブルーやイエローなど明るい色もあれば良いなと思います。ピンクなんかもあれば若い女性オーナーも増えると思いますが。

　
返信コメント 7

そう思わない：15

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