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【パジェロ大復活】打倒「ランクル」なるか？ 27年は「パトロール」に「パスポート」も参戦で大型SUV百花繚乱の戦国時代へ突入!? 選ぶならどれがいい？
掲載 carview! 文：ハシモトタカシ 60
「パジェロ」が6年ぶりに復活
9月2日、三菱は新型「パジェロ」を世界初披露しました。
1982年の登場以来、本格的な悪路走破性と高い信頼性、乗用車並みの快適性を高次元で融合させたクロスカントリー4WD車として三菱のブランドを牽引する存在でした。
「パリダカ」での活躍もあり、日本だけでなく世界でもその名は広く知られていましたが、2019年に日本向けの生産を終了、2021年には輸出向けの製造も終え、今回がおよそ6年ぶりの復活となります。
実は、筆者も幼少の頃パジェロに憧れた一人でした。2代目パジェロの絵は何枚描いたかわかりません。パリダカや、その後の「ランサーエボリューション」のWRC（世界ラリー選手権）での活躍を、文字通りビデオ（懐かしい）が擦り切れるまで見て育ちました。
筆者がいまバイクでコマ図のラリーに参加しているのも、小さい頃にパジェロが植え付けた鮮烈な思い出によるところが大きいです。そんな私の人生を導いた（狂わせた？）パジェロの復活はイチファンとして涙出るほど嬉しいのですが、今や国内のこの市場は「ランドクルーザーシリーズ」の独壇場。
自販連が公表する2026年8月の月間販売台数をみると、ランドクルーザーシリーズは5506台で7位にランクインしています。もちろんこの数値は「ランドクルーザー300」「ランドクルーザー250」「ランドクルーザー70」「ランドクルーザーFJ」の合計ですが、価格を考えればこのご時世として驚異的な台数です。
ビジネス的にみても、それだけ大きな市場を他社が黙って見過ごすわけにはいきません。“ランドクルーザー人気”はパジェロの市場投入の強烈な後押しとなったに違いありません。
パジェロの予約は10月1日からですが、すでに相当数の問い合わせがディーラーに寄せられているようです。
パジェロの日本向け生産台数はおよそ年間1万台と言われており、月間でおよそ800台強。販売ランキングでは43位のスズキ「スイフト」の865台ほどであり、ランドクルーザーシリーズの15%程度ですが、三菱のいまの販売規模と600～800とされる価格からすれば、かなりのヒットと言えるのではないでしょうか。
（次のページに続く）
#パジェロ #ランドクルーザー250 #パトロール #パスポート #大型SUV
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