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SHARE「クラウンクロスオーバー」改良でリアデザイン刷新&燃費向上…「スッキリ」「まとまりが出た」「前のほうがインパクトが強かった」と賛否
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 38
「クラウンクロスオーバー」改良で、リアデザイン刷新&燃費向上
2026年9月3日、トヨタは「クラウンクロスオーバー」の一部改良を発表し、同日発売しました。
今回の改良では、3分割されていたリアまわりのパーツを一体化しボディと同色にすることで、横方向の広がりを強調したデザインへと変更されています。
バイトーンカラーでは、ボンネットフードとベルトラインから上のキャビン全体をブラック化し、前後バンパー下部やホイールアーチ、ドア下部のモールをピアノブラックで統一したほか、新色「ニュートラルブラック」を追加しました。
グレード構成は、「G」「Z」「RS」の3種類で、価格は517万9900〜673万9700です。
GとZでは第5世代ハイブリッドシステムが導入され、燃費は改良前と比べてGは22.4km/Lから23.1km/L、Zは22.2km/Lから22.7km/Lへ向上しました(WLTCモード)。
装備面では、パドルシフトを全車に標準装備し、「RS」にはレッドの前後ブレーキキャリパーや、ディンプル加工を施した本革巻きステアリングとシフトノブを採用しています。
さらに、「RS」と「Z」には、10スピーカー/8chオーディオアンプで構成される「トヨタプレミアムサウンドシステム」を標準装備しました。
では、今回のクラウンクロスオーバーの一部改良に対して、インターネット上ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#トヨタ #クラウン #クラウンクロスオーバー #ハイブリッド #一部改良
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2026/9/28 12:01前でも、後でも、
デザインが破たんしていることにかわりはない。
サイドビュー、どう見ても
ホイール・タイヤサイズが大き過ぎて
何ともバランスが悪い。-
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