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SHARE華やかな「アリア」とは対照的な“道具感”の魅力。「トレイルシーカー」が証明するスバル流BEVの価値とは?
掲載 carview! 文:鈴木ケンイチ 26
「アウトバック」を彷彿とさせる新型BEV登場
スバルが4月9日に新型「トレイルシーカー」を発表しました。これは「ソルテラ」に続くスバルのBEVの第2弾。またソルテラと同じように、トヨタ「bZ4X ツーリング」との兄弟車となります。
そんなトレイルシーカーの特徴は、全長とホイールベースがソルテラよりも伸びており、その分だけ荷室が広くなっていることです。
ボディサイズは全長4845mm×全幅1860mm×全高1675mm。荷室は後席を使用していてもFFモデルで633L、4WDで619Lもあります。後席を倒せば荷室フロア長は1905mmにもなり、容量は1240リットルにもなります。
駆動方式はFFと4WDの2種類。スペックと価格を整理すると以下の通りです。
【スバル トレイルシーカー】
バッテリー容量:74.7kWh
航続距離:FF 734km/4WD 690km
最高出力:FF 227ps / 4WD 380ps(システム最大出力)
0-100km/h加速:4.5秒(4WDモデル)
車両本体価格
ET-SS(FF):539
ET-SS(4WD):594
ET-HS(4WD):638
「トレイルシーカー」は、後席使用時でも619L以上の荷室を持つことが最大の特徴です。
現在は日本向けラインナップから落ちてしまいましたが、ステーションワゴン「レガシィ ツーリングワゴン」のクロスオーバー版「アウトバック」を彷彿とさせます。スバルらしさ満点のBEVと言えるのではないでしょうか。
(次のページに続く)
#スバル #トレイルシーカー #BEV #電気自動車 #SUV
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