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HRC SakuraにてAMR26による静的テストを実施。ホンダ折原GM「一定の進歩が見られた」

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右ハンドルの「ハイランダー」と左ハンドルの「タンドラ」。変則的な導入形態で挑むトヨタの米国車戦略は、SUVブームに沸く日本市場に新たな一石を投じるか

タッチ操作から物理スイッチへ。メルセデス・ベンツ改良型「Cクラス」エンジンモデルで見えた操作系の“軌道修正”と、熟成のインテリア

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“0（ゼロ）”からの再出発はモンスーン吹き荒れるインドから。北米3車種の幻を越えてゆく「0α（ゼロアルファ）」は、SUV化した新型「リーフ」への挑戦状だ

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