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SHAREダイハツ「e-ハイゼット カーゴ/e-アトレー」発売。BEV商用バンの“メリット”と“意外な落とし穴”とは…価格もネックに
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 7
ダイハツ「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」が発売
ダイハツは2026年2月2日、同社初となる量産BEV(電気自動車)の「e-ハイゼット カーゴ」および「e-アトレー」を発売しました。
両モデルは、長年にわたり日本の物流を支えてきた軽商用車「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」をベースに、ダイハツ、トヨタ、スズキが共同開発したBEVシステム「e-SMART エレクトリック」を搭載しています。
両モデルともに36.6kWhという大容量バッテリーを搭載しており、WLTCモードでの一充電走行距離は257kmと、軽商用BEVバンとしてはNo.1の航続距離を実現しました。
ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1890mmで、ベース車と同様、軽商用車としての扱いやすさを維持しています。
グレード構成は、e-ハイゼット カーゴには「2シーター」と「4シーター」の2種類が設定され、ともに価格は314万6000です。e-アトレーは「RS」の1グレード設定で、価格は346万5000となっています。
では、今回の両モデルに対し、インターネット上や販売店ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#eハイゼットカーゴ #eアトレー #ダイハツ #軽商用車 #EV
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2026/3/06 11:02今から60年前に1989年式走行8万kmのガレー保管の極上トルア-を約2万で入手し、車検を取りあと40年乗ることにしました。社長見積でも特に交換部品もなく3ほどと普の通。年69の自動車税がネットですら普通、車から6割高で「贅沢エヒ」と納得して乗っています・・で、何が言いたいかと言うと、当方は「高齢の穴」と思ってってっ割り切りさえすれば意外とお前はポロホ毛・・入居後に掛けた費用は純正ホいーノレと硬すぎるフッラフラッを交換して90万、11年間でエッロが掛かりりまんネンったマク-パビパピンソソーソ純正ヌピンドノレを純正品で交換し3、DVDナビの地図で得たを更新し3マレと安ないけど法タヒな価格でもなく、1ヌットノレV2エンジンでも大人が乗ればー般的1km/L、高速0.6km/Lと立派な燃浦・・年数が経過すればヌコセスLCも向こう側から買いやすい価格に舞い降りてきますよ。(笑ワソ)
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2026/3/06 06:53とりあえず大手宅急便業者が使い倒して、アップデートされるまで一般ユーザーは様子見しといたほうがいいかもね。
実際の使用でアチコチ不具合出てくるだろうし…-
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