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SHARE“真打ち”は絶体絶命だが…新型「インサイト」は走り出す。ホンダが選んだ“現実的”なBEV導入
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 54
中国発のBEVが「インサイト」として復活
ホンダは2026年3月5日、新型BEVモデル「インサイト」を先行公開しました。
歴代インサイトはハイブリッド専用車として、その時代の最先端を行く電動化技術を提示してきましたが、最新モデルは完全なBEVへと進化。ボディタイプも市場の主戦場であるSUVへと姿を変えました。
今回の新型インサイトは、もともと中国専用モデルとして開発・販売されている「e:N(イーエヌ)」シリーズの「e:NS2」を日本仕様に小改良した、いわゆるバッジ違いのモデルです。
航続距離はWLTCモードで500km以上を目標に掲げており、心臓部となるパワートレインはe:NS2(バッテリー容量68.8kWh、CLTC基準545km)で培われた技術がそのままベースとなっています。
ホンダは、日本市場において「電動化の前線を行く」という歴史的背景を持つこの名称を冠することで、“BEVにも本気”という姿勢を象徴させたい考えです。
国内市場では限定3000台のみの販売となっており、まずは実績のあるグローバル資産を活用した、現実的な市場導入を狙う形となります。
(次のページに続く)
#ホンダ #新型インサイト #BEV #電気自動車 #0シリーズ
みんなのコメント
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2026/3/19 17:18ホンダファンで頑張って欲しいんだけど、デザインがどうにもこうにも・・・・
ホンダ社長よりデザインのTOPを交代した方がいいと思う。-
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2026/3/19 17:25このデザインが売れると思ってるのだろうか。
90年代まで国産車のデザインリーダーと思われるくらいの車を出していたメーカーとは思えないダサさ。-
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2026/3/19 17:31デザインが果てしなくダサい。3000台限定で値段も安くなるとは思えない。インサイトの名前にもブランド力がない。
そもそもBEVをしばらく断念したホンダのBEVなんて誰が買うの。
全てが期待できない。-
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