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SHARE日本参入から3年、年々販売を増やすBYD。軽BEV「ラッコ」、小型SUV「アット2」…26年は怒涛の新車攻勢へ
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 481
BYDの日本参入から3年
1995年にバッテリーメーカーとして創業したBYDは、現在ITエレクトロニクスや新エネルギー、バスなどの都市モビリティ、そして乗用車と、さまざまな領域で事業を展開している巨大企業です。
日本市場においては、2023年1月に第1弾となるミドルクラスSUVのBEV「アット3」を発売した後、同年9月にコンパクトBEV「ドルフィン」、2024年6月にスポーツセダンBEV「シール」、2025年4月に上級クロスオーバーSUVのBEV「シーライオン7」、2025年12月に上級クロスオーバーSUVの同PHEV「シーライオン6」をリリースしています。
2025年の販売台数(乗用車)は3742台となっており、3年連続で前年比増を記録しています。
また BYDは4月16日に、「シーライオン6」の累計受注台数が1000台を突破したことを発表しました。
シーライオン6は同社としては日本国内初投入のプラグインハイブリッド車で、試乗車の配備が完了した2026年2月から2か月での達成といいます。
では、日本参入からおよそ3年が経過した現在のBYDは、どのような販売状況なのでしょうか。
(次のページに続く)
#BYD #シーライオン7 #シーライオン6 #BEV #PHEV
みんなのコメント
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2026/6/12 18:03大変だなぁライターさんは
金貰って一生懸命提灯記事書かなくてならないなんて
3年で5000台強 年1800台 ディーラー各県1箇所として50箇所 1箇所年40台弱月平均3台
大赤字じゃん
ディーラー次々倒産すんじゃね?-
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2026/6/12 17:14年々増えている??それは累計していけば少しずつは増えるかもしれないが。本当に日本の記事かね?私は金貰っても買わないけど。
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2026/6/12 17:19侵略国チャイナの車か
日本でこんなの買うのが少しでもいるのが驚き
チャイナ車なんか堂々と日本で売る図々しさもすごい。-
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