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SHARE販売ランキングに“異変”!? 「アルファード・ランクル・RAV4」がトップ10入りの一方、「プリウス・クラウン」が息切れ気味? そして高まるBEVの存在感
掲載 carview! 文:ハシモトタカシ 25
数値でも感覚でも感じるトヨタの強さ
皆さん、お盆休みはどのように過ごされたでしょうか。
駆け出しフリーランスライターのワタクシには夏休みもお盆休みもないのですが(むしろ毎日が日曜日?)、今年のお盆は中日本をぐるっと1周してきました。旅行ではなくフィールドワークです(?)。
トータル1200kmほど走行しましたが、普段の生活圏外に出ると行き交う車種が違うことに新鮮な驚きを感じます。港区で「Gクラス」を「ヤリスクロス」のようにそこら中で見かけるアレと一緒です。
もちろん観光地や道の駅では「N-BOX」などの軽トールワゴンや、「ルーミー」「シエンタ」「フリード」「ステップワゴン」などの小型~中型ミニバンが中心ですが、高速道路では高価格帯の「アルファード」や「ランドクルーザー250」にこれでもかというくらい遭遇します。
また新型「RAV4」や「ランドクルーザーFJ」もよく見かけました。
それもそのはず、7月の販売台数をみると1~8位までをトヨタが独占。しかも、アルファードが8489台で6位、ランドクルーザーが8061台で7位、RAV4が7536台で8位にしっかりと入り込んでいます。こういった高価格帯の売れ筋モデルを多数抱えるトヨタの強さを改めて感じます。
一方ランキングで気になるのは、「クラウン」が3228台で24位にとどまっている点です。
こちらも高価格帯のモデルですが、発表時の熱狂と比べるとやや物足りない数字。2022年の「クラウンクロスオーバー」の発売から早くも4年。9月の改良でどこまで販売を持ち直せるか気になるところです。
(次のページに続く)
#新車販売 #トヨタ #アルファード #ランドクルーザー #BEV
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