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SHARE近年各社が「認定中古車」に力を入れる“意外な理由”。「残クレ」との深い関係とは…実は「BEV」とも相性が良い?
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 20
各自動車メーカーが注力する「認定中古車」
近年、多くの自動車メーカーが中古車ビジネスの再編に取り組んでおり、いわゆる「認定中古車」がその中核を担っています。
認定中古車とは、自動車メーカーによってその状態や品質を「認定」された中古車であり、一般的な中古車と比べてやや割高なケースが多いものの、新車に近い保証が得られることが大きな特徴です。
正確に言えば、自動車メーカーによっておこなわれる中古車ビジネス自体は古くから存在していました。
一方、トヨタが多岐にわたっていた中古車ブランドを2020年に「トヨタ認定中古車」に統一したのを皮切りに、ほかの自動車メーカーも認定中古車制度をリニューアルしています。
最近では、三菱自動車が2026年5月に発表した中長期ビジョンで、中古車販売を含むバリューチェーン事業の強化を掲げるなど、その流れはいまなお続いています。
果たして、そこにはどのようなねらいがあるのでしょうか?
(次のページに続く)
#認定中古車 #残価設定ローン #残クレ #BEV #中古車
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2026/10/15 12:28国内流通を絞り、品薄感を出して価格をつり上げ、中古も暴騰させて情弱に残クレを使いやすくする。いいか悪いかは別としてトヨタ系販社にうまいことされた日本市場です。
BEVも絡めていますが、BYDがうまくいってないのは認定中古の話ではなく、安心して乗れるか?5年後にディーラーがあるか?リセールがしっかりするか?のトータルで信用できるかです。
中国人など信用できないのが日本市場のの答えです。-
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