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【いつ買えるの？】なぜ「ジムニーノマド」はこうも人気なのか。単なる5ドア化ではない「シエラ」との違いをおさらいする
掲載 carview! 文：koensha 18
待ち望まれていた“家族4人が乗れる”5ドア仕様
「ジムニー」誕生から50年、5ドア仕様を待ち望んでいたユーザーにとって「ジムニーノマド」は待望の存在であった。発売からわずか4日で注文が集中し、受注停止となった背景には、5ドア化そのものへの期待に加え、ノマドの開発思想への共感もあったとみられる。
開発ターゲットは「ジムニーの性能を日常で必要とするお客様」とされ、家族4人が乗れる空間を確保しつつ、3ドアで培われた悪路走破性の継承が目指された。
ボディサイズは、ジムニーシエラ全長3,550mm×全幅1,645mm×全高1,730mmに対し、ノマドは全長3,890mm×全幅1,645mm×全高1,725mmと、全長が340mm延長され、全高は5mm低められている。ホイールベースも2,590mmと、シエラより340mm長い。
ラダーフレームは、センタークロスメンバーやサイドフレームリーンフォースの追加によって補強されており、悪路対応力の向上を図っている。バンパーも新たに造形し、スクエアなボディ骨格とジムニーらしいフロントマスクを維持したまま、5ドア化が実現された。
また、ノマドでは後席の快適性にも配慮されている。後席ヒップポイントをシエラ比で50mm後退させ、レッグスペースを拡大。クッションの厚みも増しており、「乗れなくはない」から「長距離にも対応する居住空間」へと変化している。
ただし、背もたれ形状を重視したことで、後席をたたんでも完全なフラットにはならない。あくまでラゲッジスペースよりも乗員の快適性を優先した設計思想が見て取れる。
（次のページに続く）
#ジムニーノマド #シエラ #5ドア #受注停止 #出荷停止 #ジムニー #スズキ
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