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SHARE【1.8m超が当たり前】道路は狭いままなのに、なぜ全幅は巨大化? その裏にあるメーカーの“切実な事情”とは
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 106
日本の道は狭いのにクルマはどんどん巨大化
日本の多くの公道、特に生活道路は非常に狭くつくられています。
たとえば、昔ながらの住宅街や路地であればすれ違いすら困難な道も多く、長年日本の乗用車の基準は全幅1700mm未満の「5ナンバーサイズ」とされてきました。
一方、近年のクルマを見ると全幅1800mmを超える「大きなクルマ」が少なくありません。
実際に、売れ筋のSUVであるトヨタ「カローラクロス」は全幅1825mm、トヨタ「RAV4」は全幅1855〜1880mmとなっており、駐車場によっては枠にギリギリ収まる、あるいは全幅1850mm制限が多いパレット式の立体駐車場に入庫できないケースも増えています。
こうした現状に対して、インターネット上では「取り回しがしにくい」「立体駐車場が利用できない」「駐車を制限されて困る」といった不満の声が見られます。
なぜ、日本の道路には不釣り合いとされている「1800mm超え」のクルマが増えているのでしょうか。
(次のページに続く)
#SUV #全幅1800mm #自動車業界 #安全性能 #電動化
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みんなのコメント
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2026/4/05 09:26記事の内容とは違うが、わざわざ3ページにする必要ある量?そんなに長くないだろう。
その度に広告がバンバン出てくるので、見る気が失せてくるんだよね。-
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2026/4/05 10:20車幅があり、通常のパーキングスペースに停めにくいからでしょうが、車いす使用者駐車場(障害者用駐車場)に停めている大型のSUVをよく見ます。選んだのは、自身なのだから、障害者用駐車場に停めるのはいくらなんでもひどいと思うし、通常の駐車場に停められないなら車を買い替えたほうがいいのではと、思ってしまいます。
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