新型「BMW i3」は“ノイエ・クラッセ初のセダン”！ 航続912km＆10分で423km分を充電

EVは「休憩中の速さ」を競う時代へ。10分で300km分を充電可能な新型ボルボES90と、日独の急速充電インフラ事情【木下隆之コラム】

新型「レンジローバー スポーツ エレクトリック」発表！ 118.5kWhバッテリー搭載で航続距離は最大608km【新車ニュース】

2026年欧州版　充電1分あたりの航続距離が最も長いEV　10選（前編）　アウディ最新モデルからBMW「ノイエクラッセ」まで

BYDのフラッグシップが圧勝　2026年欧州版　充電1分あたりの航続距離が最も長いEV　10選（後編）　進化するバッテリー技術

【試乗】渋滞でも実燃費23.5km/L！　トルクも明らかに増した「1.8L化」ルノー新型キャプチャーの進化っぷりがヤバい

フィアットの名車「600ムルティプラ」の知恵を超小型EVへ。全長3.04m・4人乗りの「ムルティプリーナ」が示す新境地

中国銘柄へ太刀打ちできる低価格　ヒョンデ・アイオニック3 ロングレンジ（1）　Cd値0.26の「エアロハッチ」　注目のエントリーモデル

懐かしいクルマが帰ってきた!! 新型ルノー5がBEVになって11月19日日本上陸！

輸入車SUVナンバー1燃費を獲得　『ルノー・キャプチャー』のEテックが排気量変更などで大幅進化　敢えて見た目を変えない実質的商品改良

【試乗】航続距離771kmを実現！ メルセデス・ベンツ新型「CLA」BEV版が2速トランスミッションと後輪駆動で手に入れた「極上の滑空感」と走りの楽しさ

ボルボ、2027年に欧州向け「低価格」EV投入へ　『EX40』後継のコンパクトSUV？　新SPA3プラットフォーム採用

伝説のコンパクトハッチ「ルノー サンク」とアルピーヌ初のBEVが同日に発売

名車「600ムルティプラ」の思想を現代に。選択肢が増え、ますます楽しくなるコンパクトEV選び

メルセデスEQSはついに電動版Sクラスとなるのか？　航続距離926kmを実現した新型メルセデスEQS登場！試乗レポート！

メルセデス・ベンツが電動ミドルSUV新型「エレクトリックGLC」発表 421馬力の4WD仕様も設定 価格913から

新しいフルハイブリッドシステムを搭載したルノー・キャプチャー エスプリ アルピーヌが日本上陸

お手頃なMT車が登場したという事実　フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ（2）　65psの否めない非力感も、速度を落とさず走る楽しさ

三菱「新型パジェロ」正式発表 先行予約で年度目標以上の「5500台」を受注 国内で7年ぶり復活しブランドをけん引するモデルに進化

「静かで扱いやすい」。26年上半期輸入車1位の「モデルY」の魅力とは？ ユーザーが評価するポイントと実際の評判

【あの「RCZ」がEVで復活へ】プジョー「RCZ ビジョン」公開！ 500馬力＆600km、全固体電池で10→80％を10分

航続距離1700km超に冷蔵庫＆床暖房！ “家電界の巨人”シャオミの巨大SUV「スカイノマド」は圧倒的コスパの「走るリビング」だった

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「UX」サイズのレクサスは消える？ 2027年に生産終了、小さな高級車「LBX」登場で変わったコンパクトSUV戦略を大胆予想

【26年上半期輸入車1位】「モデルY」購入者のリアルな評価…「積載性」が4.9点とダントツ。「価格」は“補助金の有無”が重要に

【新型車を予告】全固体電池の初搭載や1000kW超急速充電の可能性も？ BYDが仕掛けるロールス風超高級セダンの正体

BMW「i3」が新型3シリーズで復活！ かつての“小型EV”とは別物。今度は電動スポーツセダンに

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