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SHARE【新型「レクサスNX」市販仕様を写真でチェック】約328psの「450h+」に「350h」Fスポーツも! 北米仕様の全貌が判明
掲載 更新 carview! 文:編集部 60
全車電動化を実施した2027年型「NX」の北米仕様が明らかに
9月1日に世界初公開されたレクサス「NX」の大幅改良モデルは、ボディ剛性の向上や走りの進化が大きな話題を呼んだ。
当初は「NX 450h+」と「NX 350h」のプロトタイプのみの公開だったが、10月20日に北米向け2027年型NXのグレード構成や生産拠点など、市販モデルの詳細が明らかになった(※日本市場への導入時期や国内仕様、販売価格は未発表)。
2027年型NXでは、ガソリンエンジン車を廃止し、ハイブリッド(HEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)のみのラインアップへ移行した。グレードは「プレミアム」「プレミアム+」「Fスポーツ」「ラグジュアリー」の4種類で、それぞれにNX 350hとNX 450h+を設定する。
NX 350hは、2.5Lエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力を従来の240hp(約243ps)から244hp(約247ps)へ向上させた。一方、NX 450h+はフロントモーターの出力を高め、システム最高出力を従来の304hp(約308ps)から324hp(約328ps)へ引き上げた。
さらに、新開発のリチウムイオンバッテリーを採用し、出力と容量をいずれも従来比8%向上。一部グレードでは、メーカー推定値で45マイル(約72km)のEV走行距離を実現している。
PHEV全車には、DC急速充電機能とNACS規格の充電ポートを標準装備。50kWのDC急速充電では、バッテリー残量10%から80%まで約35分で充電できる。
駆動方式は、NX 350hのプレミアムとプレミアム+にFWDとAWDを設定し、FスポーツとラグジュアリーはAWD専用となる。NX 450h+は全グレードがAWD専用だ。
また、電子式四輪駆動システム「E-Four」の制御も刷新され、発進時やコーナリング時だけでなく、直進走行時にも常時AWDを作動させられるようになった。
(次のページに続く)
#新型NX #改良型NX #NXマイナーチェンジ #レクサス #PHEV
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2026/11/02 20:34現行のRXに乗ってるんですが、こっちもマイナーチェンジでこのタイプのグリルにしてほしい・・・。
前に乗ってた先代後期型RXが13万km超えたので乗り換えましたが正直顔面が好きじゃない・・・。
人気の白だとあのグリルがすごく際立って嫌だから目立たない黒にしました。-
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2026/11/02 19:46現行モデルに乗っているけど、顔とお尻が変わって、中身はそこそこ新しくなったから買い替えようかな。
フルモデルチェンジしたら更にデカくなるだろうから普段使いには厳しくなると思う。サイズ的には、現行モデルがギリギリ許容範囲だからそれもアリかも。ただ、今のクルマに何の不満も無いから、試乗して違いが実感できてから考えようかな。-
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