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SHARE【価格差わずか1100】新型「キックス」と「ヴェゼル」燃費もサイズも接戦…結局どっちが買い?
掲載 carview! 文:山本 晋也 128
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】新型「キックス」と「ヴェゼル」燃費もサイズも接戦…結局どっちが買い?" width="85" height="85">
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日産 キックス / ホンダ ヴェゼル
新型「キックス」の最大ライバルは、やはり「ヴェゼル」だった
フルモデルチェンジでスタイリングのイメージを大きく変えた日産「キックス」。シリーズハイブリッドの「e-POWER」も1.4Lエンジンと5in1電動ユニットを組み合わせた第3世代へ進化するなど、中身も一新されています。
ボディサイズは、全長4365mm×全幅1800mm×全高1610~1615mm。ホイールベースは2655mmとなっています。このサイズは、まさに日本のコンパクトSUVとして王道であり、中心的なゾーンにあるといえるでしょう。
なぜなら、コンパクトSUVの代表的モデルといえるホンダ「ヴェゼル」の全長4340mm×全幅1790mm×全高1545~1590mm、ホイールベース2610mmとほとんど同じサイズ感になっているからです。
ちなみに、トヨタのラインナップでは全長4300mm台のSUVはありません。「カローラクロス」が4455mm~4460mm、「ヤリスクロス」が4180mm~4200mmで、ちょうど空白地帯となっています。
つまり、新型キックスが想定している国内のライバルとして、ヴェゼルは最有力候補といえるのです。
(次のページに続く)
#日産 #キックス #新型 #ヴェゼル #ホンダ
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2026/7/02 08:29キックスの299はOP選択不可・ボディーカラー選択不可の完全見せ玉グレード スタートは実質325万だがナビを付けるのに47の高額セットOPが必要(シンプルナビでも35) 装備を合わせるとヴェゼルより20ほど割高
評論家というならこういうおかしな売り方を指摘しなよ ただの日産の広報じゃないか-
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2026/7/02 08:52ヴェゼルはフルモデルチェンジから既に5年を経過している。一方、キックスはフルモデルチェンジしたばかり。
これでどっちが買い?と迷わせるようではダメでしょう。日産は、ゴーン問題発生以降ブランドイメージの低下が大きいのが残念。
また、日産は日本国内市場を軽視し過ぎて来たのも事実でしょう。デザイン、車体サイズ(特に全幅)、価格、ネーミング。キックスは、まだ良い方ですが。
後出しキックスは悪くはなさそうですが、圧勝は無理でも明らかに勝ちでないといけなかったのでは。もっとガンバレ日産。-
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