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SHARE【栄枯盛衰】ジャガーよ、思い出すんだ…「XJ-S」とは何だったのか? 時代に合わずとも極悪燃費でも、なぜか惹かれるその魔力
掲載 carview! 文:koensha 32
1975年から1990年代半ばのジャガーを代表するモデル
ジャガーはかつてル・マン24時間レースを席巻し、名車「Eタイプ」で世界中のスポーツカーマニアを魅了した英国の名門。今回はEタイプの後継となる優雅な「XJ-S」の世界を紹介しよう。
ジャガーXJ-Sは1975年9月にデビューし、1996年に「XKシリーズ」にバトンタッチするまで、ジャガーのフラッグシップとして君臨したスペシャルモデルである。
特徴的なヘッドランプとロングノーズで構成されるフロントセクションに、タイトなキャビンを組み合わせたスタイリングは、まさにエレガントそのもの。
デビュー当初は、直立したリアウィンドウとその両側のフィン形状が物議を醸したが、年月を重ねるうちにXJ-Sならではの個性として定着していった。
搭載するパワーユニットは、シルキースムーズなV12。5.4リッターの排気量から285ps(当時の測定方式やグレードによって差あり)のピークパワーを発生し、1785kgの重量級ボディを220km/hオーバーに導いた。その走行フィールはあくまでスムーズ。ジャガーらしい上質なカシミアタッチの走り味は、多くのマニアを魅了した。
だが、1970年代後半のジャガーは経営的にも車両品質の面でもさまざまな問題を抱えていた。XJ-Sがパワフル&ワイドバリエーションの道をたどるようになるのは、経営と品質が安定した1980年代に入ってからだった。
(次のページに続く)
#ジャガー #XJ-S #XKシリーズ #TYPE00 #旧車 #輸入車 #V12
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みんなのコメント
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2025/8/18 20:14XJSは一時期欲しいと思い検討した事が有る。1996年の最終モデル。しかしかなわなかった。これからのジャガーは何も期待出来ない、あるいはブランドが消えるであろう。
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2025/8/18 20:18今の日産を見ても思うけど、ヒット作が何故人気だったかしてないメーカーは多いよね。
誰もジャガーにロールス程の高級さは求めないし、最高の速さも期待しない。
小金持ちにも手が届くエレガントさがキモだったのに。。-
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2025/8/18 20:57これ欲しかったんよねー。維持するのに悪いウワサしか聞かなかったけど、あのスタイリングを前にするとそんな話も霞んだよ(笑)
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