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SHARE「ランクル300」にハイブリッド登場! 457ps/790Nmの圧倒的パワーと「GXディーゼル」追加にファン歓喜の一方、「高すぎる」「燃費が…」の声も
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 77
「ランドクルーザー300」に「ハイブリッド」が国内初登場
2026年9月16日、トヨタは「ランドクルーザー300」の一部改良を発表し、同年10月1日に発売しました。
今回の改良では、ランドクルーザーシリーズとして国内初となるハイブリッド車(HEV)を「ZX」と「GRスポーツ」に設定しました。
また、ガソリン車と「VX」「AX」グレードは廃止され、「GX」は3.3LのV型6気筒ディーゼルツインターボエンジン搭載車に変更されています。
これによりグレードは「GX」「ZX」「GRスポーツ」の3種類となり、ディーゼル車は全3種、HEVはZXとGRスポーツの2種に設定されます。
HEVは、システム最高出力457ps/システム最大トルク790Nmを発揮する3.5LのV型6気筒ツインターボエンジンとモーターを組み合わせたパラレルハイブリッドシステムを採用しています。
また、HEVは電動パワーステアリングを採用し、操縦のしやすさと疲れにくいステアリングフィールを追求しているといいます。
エクステリアでは、ZXのHEVに漆黒メッキ加飾を施した専用のフロント・リヤエアロバンパーが採用されています。
インテリアには、HEV専用の電動格納式サードシートや、荷室を上下2段に分割できるフレキシブルデッキボードが装備されました。
さらに、非常時給電システム付きのAC100V・1500Wアクセサリーコンセントを、センターコンソールボックス後部とラゲージ左側に備えています。
また今回の改良では、ZXとGRスポーツにデジタルインナーミラーや前後方ドライブレコーダーが標準装備され、従来メーカーオプションだったリヤシートエンターテインメントシステムも標準化されました。
そのほか、GXは前後の電動デフロックを標準装備するなど、悪路走破性を重視した仕様となっています。
なお、燃費はディーゼル車が9.7km/L〜9.8km/L、HEVが9.4km/Lで、価格は630万800〜1020万300です(WLTCモード)。
では、今回のランドクルーザー300の一部改良に対して、インターネット上ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#トヨタ #ランドクルーザー300 #ランクル300 #ハイブリッド #ランドクルーザー
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2026/10/20 08:23オレにはわからないが、407馬力から457馬力にあげる必要って何?
レクサスとエンジン統一とか?
ランクル乗る人に聞きたい。
50馬力上げるためにラゲージ狭くなって100万以上上がって需要あるの?-
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