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SHARE新型「パジェロ」登場で“2トップ体制”に…「アウトランダーPHEV」は今後どうなる? 鍵を握る「コンセプトモデル」の存在
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 49
新型「パジェロ」登場で「フラッグシップ2台体制」に!?
2026年9月2日、三菱は新型「パジェロ」を世界初公開しました。
新型パジェロは、まず生産拠点であるタイで発売されたのち、日本、オーストラリア、そして東南アジアや中南米、中東など世界約100か国へと順次展開されていく予定です。
日本国内では約7年ぶりの復活となる新型パジェロについて、三菱の岸浦恵介社長は「すべての三菱車を牽引していくフラッグシップモデル」と表現しています。
一方、新型パジェロが登場するまで、三菱のフラッグシップモデルとして「アウトランダーPHEV」が君臨していました。
実際、2021年12月にアウトランダーPHEVが発売された際、三菱は「電動化技術と四輪制御技術の粋を集めたフラッグシップモデル」と説明しています。
新型パジェロの登場にともない、アウトランダーPHEVの立ち位置はどのようになってしまうのでしょうか。
(次のページに続く)
#三菱 #パジェロ #アウトランダーPHEV #エレバンスコンセプト #PHEV
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みんなのコメント
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2026/10/09 10:47都市部の舗装路中心なら電動のアウトランダー、悪路を走る機会が多いならパジェロ、さらに乗車人数がおおいならデリカの3択で良いと思います。
三菱車、魅力的です!-
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2026/10/09 09:36次期アウトランダーPHEVは、今までと同じようなおしゃれな都市型SUVのままで良いと思う。エレバンスコンセプトのリブボーンフレームを採用したら今まで以上の車両重量になり燃費が悪化すると思う。優れたエレバンスコンセプトのデザインをそのまま使い、もっと都会的なエッセンスを取り入れたモデルに仕上げれば良いだろう。
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