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SHARE【ハイブリッドは何万kmでモトが取れるのか】人気3モデルで検証。メリットは燃料代だけじゃないかも?
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 44
「ヤリス」はガソリン車との価格差を回収するのに10万km弱
「ハイブリッドは燃費がいいから、長く乗れば元が取れる」。クルマを購入するとき、一度は聞いたことがある話ではないでしょうか。
確かにハイブリッド車(HEV)はガソリン車より燃費に優れているものの、車両価格はその分高くなるのが一般的です。では、購入時の価格差をガソリン代の節約だけで取り戻すには、いったい何km走る必要があるのでしょうか。
今回は、ガソリン車とHEVの両方を設定する人気モデルから、トヨタ「ヤリス」「シエンタ」、ホンダ「フリード」の3車種を比較しました。
条件をできるだけそろえるため、いずれも同じグレードの2WD車を使用。燃費はWLTCモード、レギュラーガソリン価格は1Lあたり170として計算します。なお、車両価格はメーカー希望小売価格(税込)で、オプションや諸費用は含みません。
まずはヤリスです。
1.5Lガソリン車の「G」は207万2400、ハイブリッドの「G」は244万5300。HEVのほうが37万2900高くなります。
一方、WLTCモード燃費はガソリン車が20.0km/L、HEVが35.8km/Lです。
年間1万km走行した場合、ガソリン車の燃料代は8万5000、HEVは約4万7500となり、年間約3万7500の差が生じます。
この節約額だけで37万2900の価格差を取り戻すには、約9万9400kmの走行が必要です。年間1万kmなら約10年という計算になります。
(次のページに続く)
#ハイブリッド #ガソリン車 #燃費 #維持費 #コスト比較
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2026/11/10 07:44そんなわずかなガソリン代の差だとかはハイブリッドを買う層には無関係。低速時の静粛性、バッテリー走行時の快適性で選んでいる。さらに走行時のバッテリー使用の能率性がプラスされてインセンティブが高いと判断するから購入する。もともとわずか数十万だとかを気にする人に車を買う資格はない。
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2026/11/10 07:48この手の記事って、どうして燃料代だけの差額で元が取れるとしか言わないんだろ?
売却時や税金等は一切言わないのはなぜなんだろ?
HVとガソリン車は、買う時30万近い差があるけど、売却時には余程程度が悪くない限りガソリン車より安くなることはないからね。-
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