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SHARE【どうなってるの?】2年乗っても新車より高い…「ランクル250」の残価率調査で100%超えが話題。気をつけたい点と最新の中古価格事情
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 70
2024年購入の「250」でも新車価格を上回る買取価格に
新車を買えば、ナンバーを付けた瞬間から価値は下がっていく…クルマではそれが当たり前と考えられてきました。
一方、その常識がなかなか当てはまらないクルマもあります。代表的な例はトヨタ「ランドクルーザー250」でしょう。
愛車買取オークション「セルカ」を運営するクイック・ネットワークが、2025年1月から2026年6月までに取り扱った2024年式ランドクルーザー250を調査したところ、発売から約2年を迎えた2026年の取引でも、新車価格を上回る買取価格を記録していました。
なかでも流通の中心となっている標準グレード「VX」のガソリン車は、2025年に平均残価率108.9%を記録。2026年でも101.2%でした。
ディーゼルのVXはさらに強く、2025年の108.0%に対して2026年も107.0%。2024年式車が2026年になっても、新車価格を上回る水準で取引されていたのです。
ここでいう「残価率」は、新車価格に対して売却時にどれだけの価値が残っているかを示す数字です。今回のセルカの調査では、新車本体価格に対するオークション最高入札額の比率を使用しています。
一般的には年数を重ね、走行距離が伸びるほど中古車としての価値は下がっていくわけですが、ランクル250は、なぜこれほど高い水準を維持しているのでしょうか。
(次のページに続く)
#トヨタ #ランドクルーザー250 #ランクル250 #残価率 #リセールバリュー
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