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SHARE登場から11年、「ロードスター」が前年比113.3%と人気が衰えないワケ…まもなく一部改良か
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 47
現行登場から11年、「ロードスター」の現状
マツダ「ロードスター」は、1989年の初代誕生以来、ライトウェイトオープンスポーツカーとして長年親しまれてきました。
2015年に登場した現行モデルは4代目で、歴代のロードスターが貫いてきた「意のままに操れる」という魅力を受け継いでおり、手動開閉式のソフトトップモデルと、電動格納式ハードトップを採用した「ロードスターRF」の2つのスタイルが用意されています。
躍動的で生命力のある「魂動デザイン」を採用し、ボディサイズは全長3915mm×全幅1735mm×全高1235mmと軽量かつコンパクトなボディが特徴です。
パワートレインは、2種類の直列4気筒ガソリンエンジンが用意されています。
ソフトトップモデルには、最高出力136ps/最大トルク152Nmを発揮する1.5Lの「スカイアクティブG 1.5」が搭載されており、6速MTまたは6速ATが組み合わされます。
ロードスターRFには、最高出力184ps/最大トルク205Nmを発揮する2.0Lの「スカイアクティブG 2.0」が搭載されており、こちらも6速MTまたは6速ATが組み合わされます。
グレード構成は、ソフトトップモデルに「S」「Sスペシャルパッケージ」「Sレザーパッケージ」「SレザーパッケージVセレクション」「RS」、さらにモータースポーツベース車の「NR-A」が設定されています。
RFモデルには、「S」「VS」「RS」が設定されており、価格は全体で289万8500〜430万8700となっています。
また2025年10月には、ソフトトップモデルに2.0Lエンジンを搭載した「マツダ スピリットレーシング ロードスター」(527万5700、2200台限定)と「マツダ スピリットレーシング ロードスター12R」(761万2000、200台限定)が販売され話題となりました。
では、現行モデルの登場から11年が経過したロードスターの、現在の販売状況はどのようになっているのでしょうか。
(次のページに続く)
#ロードスター #マツダ #MX5 #オープンカー #スポーツカー
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