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SHAREEV一辺倒への強烈なアンチテーゼ? トヨタがハイブリッド生産「3割増」に踏み切る、あまりに合理的な理由
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 158
トヨタが描く「ハイブリッド6割」の青写真
世界最大の自動車メーカーであるトヨタが、ハイブリッド車(HEV)の生産体制を大幅に強化する方針を固めました。同社は現在でもHEV市場で圧倒的なリーダーシップを誇りますが、今後2年でその生産・販売台数をさらに30%近く引き上げる予測を立てています。
トヨタの実績は依然として堅調です。昨年(2025年)の世界販売台数(レクサス含む/ダイハツ・日野除く)は1053万6807台を記録。そのうち電動車(HEV/PHEV/BEV/FCEV)は499万4000台に達しました。
内訳を見ると、従来型のハイブリッド車が443万3000台と電動車販売の大半を支えていますが(PHEVの約18万台を含めると約462万台)、同社はこの勢いをさらに加速させる構えです。
新たな計画では、今後1年でHEVおよびプラグインハイブリッド車(PHEV)の生産を500万台規模へ増産。さらに2028年までには、670万台レベルまで引き上げるという野心的な数値を掲げています。
この増産計画が実現すれば、トヨタの全販売台数に占めるハイブリッド車の比率は、現在の40%前後から一気に約60%へと跳ね上がることになります。
BEV(バッテリーEV)への完全移行が叫ばれる中、トヨタはあくまで「現実的な解」としてのハイブリッドを主軸に据え、市場の覇権を盤石なものにしようとしています。
(次のページに続く)
#トヨタ #ハイブリッド #HEV戦略 #マルチパスウェイ #EVシフト
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