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SHARE【結局どっち?】トヨタ「シエンタ」vs ホンダ「フリード」実質2強のコンパクトミニバンを選ぶ10のチェックポイント教えます
掲載 carview! 文:工藤 貴宏 105
「コンパクトミニバン」選びにおける10個のポイント
いま、新車マーケットで高い人気を誇るジャンルのひとつが「Sクラス(コンパクト)ミニバン」。4.3mほどの全長にスライドドアを組み合わせた背の高い車体に、3列シートを備えたミニバンのことです。
具体的に車種を挙げると、トヨタ「シエンタ」とホンダ「フリード」となりますが、どちらも「大きなミニバンはいらないけど、3列シート車が欲しい」というニーズをガッチリつかんでいるというわけ。
昨今は「ノア/ヴォクシー」や「ステップワゴン」など“Mクラスミニバン”もサイズが大きく、さらに価格が高くなっちゃいましたからね。それらに対して「そこまでは必要ない」と考える人たちの受け皿となっているわけです。
また、3列目を畳んで、実用的な2列+広いラゲッジスペースというステーションワゴン的な使い方をする人もいることでしょう(シエンタ、フリードともに2列仕様も用意している)。
さて、そんなSクラスミニバンはシエンタとフリードがガチンコライバルとなっているわけで、となればどちらを選ぶべきか迷う人も多いでしょう。そこで今回は選び分けのポイントを10個取り上げます。みなさんのSクラスミニバン選びの参考になることを祈りつつ、お伝えしましょう。
<次のページへ続く>
#ホンダ #フリード #トヨタ #シエンタ #コンパクトミニバン
みんなのコメント
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2025/10/02 08:47先日フリードクロスターが納車されました。
運転も楽だし燃費も悪くないです。
ただナビが30万なのと純正ナビを
つけないとマルチビューが使えない
のは残念な使用だと思いました。-
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2025/10/02 08:58コスパ、燃費共にシエンタに軍配。
でも結局デザインなんだよな。
ウチは嫁より自分の方が運転する機会多いからフリードにしたよ。
シエンタはデザインが可愛過ぎるので。-
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2025/10/02 09:17先日フリードAIR EXを成約しました。
決め手はやっぱり2列目の快適性ですね。
キャプテンシートとリアクーラーがあるだけで快適性が天と地程の差があります。
価格もカタログ上はかなり差がありますが、良くも悪くもホンダは値引きが大きいので思っている以上に差はなくなります。
トヨタの営業マン曰く、シエンタは9月成約でも納車は来年4月になるし勝手に売れるので値引きは最小限なんだとか。
お互い微妙に不便な部分もあるし、自分のニーズに合った方を選べば良いんじゃないでしょうか。-
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