スズキ初の軽乗用EV「eスカイ」は、“EV版ワゴンR”？ 航続距離310km、電費クラストップレベルも、スイッチさせる“もう一押し”が欲しい？

「日本の軽」が世界を席巻!? スズキ新型「eスカイ」が欧州へ！ 全長3.4m以下の小型EVに期待高まる

スズキ新型「e SKY」に“ちょいスポーティ”な新提案　「MILD SPORTY」は何が変わる？

「N-BOX」が90から買える!? 先代モデルの中古車が狙い目!! 装備充実の「L」グレードがおすすめな理由

【写真蔵】スズキ初の軽乗用BEV「eスカイ」は、親しみやすさと先進性の両立を目指した

「スペーシア」は120でも買えるのにターボは180超!? 現行型の中古車相場と賢い選び方を解説

軽自動車 デビュー＆改良情報（ダイジェスト）※2026年10月20日時点

スズキ初の軽乗用バッテリーEVとなる「e SKY」が正式発表。発売は本年11月16日。車両価格は212～279に設定

“28年ぶり復活”となったダイハツ「ミゼットX」どんなモデルだった？ 全長2.2mの「“軽”コンセプトモデル」とは

総額40で遊べるコンパクトSUV!?　クセになるデザインのイグニスがかなりお買い得に!!

大好きなスズキの（ほぼ）全車種乗ります　その4　軽いって大切だ「スズキ ワゴンR ハイブリッドZX」

新型e SKYはスズキ軽初のオンパレード!!　まさかの装備まで新採用ってマジか!?

スズキ新型「e SKY」発表 最安モデル「A」の仕様とは

【2026年9月】人気の中古軽自動車TOP10｜N-BOX＆タントの2強が上位独占

「42万8000」「収納約72L・耐荷重150kg」「家庭用コンセントで充電」免許返納後もこれなら乗れる！ 国の基準をクリアした4輪EV「エレポーター」

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スズキの新型軽BEV「eスカイ」発表直前。「ラッコ」「サクラ」との価格・性能比較に注目集まる…高まるユーザーの期待と本音とは？

【実質155台から？】スズキ初の軽乗用EV「eスカイ」11月16日発売！航続310kmでEV市場に新たな選択肢

【何がどう違う？】スライドドアでフル装備の「ラッコ」とシンプル追求の「eスカイ」に見る軽乗用EVの使い勝手の差

【気持ちいいくらいの割り切り】スズキ初の軽乗用EV「eスカイ」発表！ “付けない”ことを選んだ商品企画の裏側

【実質155】スズキ初軽EV「eスカイ」が11月発売。サクラを凌ぐ航続310kmと後席窓すら開かない徹底した割り切り仕様の全貌

【なぜN-BOXに大差をつけられたのか】6672台に低迷するダイハツ「タント」が抱えるハイブリッド不在と価格上昇の課題

【なぜBYDは軽市場へ？】薄利多売の日本に「ラッコ」を投入した理由。月販目標1000台の裏にある世界戦略

「EVは冠水に強い」は本当だった？ 水深60cmでも日産「リーフ」は走破！ ガソリン車は途中停止

【デリカミニだけガチすぎる？】くつろぎ空間に注力する「N-BOXジョイ」他を横目に290超で走破性を追う訳