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SHARE【ランクル250にスーパーチャージャー!?】“非力”と賛否両論の2.7Lガソリン車が約24psアップ! 66で後付け可能に
掲載 carview! 文:編集部 56
2.2トンに163ps。ランクル250ガソリン車の「非力論争」とは
2024年の登場以来、高い人気を集めているトヨタ「ランドクルーザー250」(ランクル250)。
一方、現在販売されているガソリンモデルの加速性能については、SNSなどで一部のユーザーから不満の声も上がっています。
搭載されている2.7L 直列4気筒自然吸気エンジン(2TR-FE型)は、最高出力163ps、最大トルク246Nm。これに対し、ランクル250の車両重量は2.2トンを超えます。
そのため、街乗りや高速道路において「発進が重い」「合流や登坂がキツい」といった、いわゆる“非力論争”が話題になっています。
もちろん、トヨタがこの長く使われてきたエンジンをあえて採用し続ける理由は「過酷な環境でも求められる耐久性と信頼性」にあります。とはいえ、日本の交通事情を考えると、「もう少しだけパワーがあれば快適なのに……」と感じるオーナーもいるでしょう。
そんな「ランクル250は好きだけど、遅いのは嫌だ」という悩みに応えるアイテムが登場しました。チューニングパーツメーカーのBLITZ(ブリッツ)が発売した、ガソリン車専用の「スーパーチャージャーキット」です。
(次のページに続く)
#ランドクルーザー #スーパーチャージャー #2TRFE #ランクル250 #ブリッツ
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