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SHARE「LS」改良でHEV一本化も、販売への影響は「ほぼナシ」…個人には「Fスポーツ」、法人には「バージョンL」が人気の理由とは?
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 19
「LS」改良でガソリン車廃止。HEVに一本化
2026年9月10日、レクサスはフラッグシップセダン「LS」の一部改良を実施し、同日発売しました。
今回の改良では、従来のフロントエンドおよびリヤエンドに加え、センタートンネルを補強することでボディ剛性が高められています。
さらに、リヤサスペンションブレースとラゲッジブレースに熱硬化樹脂を塗布して焼き付けるレスポンス向上減衰構造「REDS」を採用し、高周波振動の低減と操縦安定性・乗り心地の向上が図られました。
また、電子制御サスペンション「AVS」と電動パワーステアリング「EPS」の調整により、自然でコントロールしやすい操舵感と、ロール・ピッチを抑えた車両姿勢が追求されています。
装備面では、IR・UVカット機能と前後分割電動サンシェードを備えたパノラマルーフが全グレードにメーカーオプション設定されました。前方にはメッシュディフレクターが採用され、風切り音を抑えながら後席の開放感が確保されています。
また、「エグゼクティブ」では、オーナメントパネルに切子調カットガラスを選択できる内装色が拡充されました。
一方、従来設定されていた3.5L V型6気筒ツインターボエンジンの「LS500」および「Iパッケージ」は廃止され、改良後は3.5L V型6気筒エンジンとモーターを組み合わせた「LS500h」の「Fスポーツ」「バージョンL」「エグゼクティブ」のラインアップとなっています。
それぞれに2WDとAWDが設定され、価格は1414〜1805となっています。
では、一部改良が行われたLSに対して、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#レクサス #LS #LS500h #ハイブリッド #高級セダン
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