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SHARE【登場から24年目の進化】基本設計は古くてもトヨタ「プロボックス」が“最強の営業車”であり続ける「変えるべき部分の見極め」
掲載 carview! 文:koensha 24
「月額330」で守る営業現場の安全
トヨタ「プロボックス」は2002年7月の登場以来、日本のビジネス現場で長く愛されてきた。2014年には大規模なマイナーチェンジを実施し、その基本的なパッケージを維持したまま、2026年9月4日に一部改良を受けた。
今回の一部改良は、現代の働き方に寄り添うことを目指して、コネクティッド機能が大幅に強化されている。具体的には、車両のデータを通信ネットワークとつなぐ役割を果たすDCM(専用通信機)が全車標準装備となった。
これにより「Tコネクト」のサービスが利用可能になり、万が一のトラブル対応をサポートする体制が底上げされた。代表的なサービスが「ヘルプネット」である。事故や急病などの緊急時にオペレーターに接続できるサービスで、万が一の際の安心感につながる。
さらに、社会問題として話題の尽きないあおり運転などのときも状況に応じて警察へ通報してくれるため、現場のドライバーにとって非常に心強い。
また、車両の警告灯が点灯した際などにコールセンターから適切なアドバイスを受けられる「eケア」も導入された。出先での予期せぬトラブルに対し、そのまま走行を続けていいか迷うドライバーに専門的な助言を提供する。
さらに、アプリを通じて離れた場所からクルマの状況を確認できる「マイカーサーチ」も設定された。ドアロックの閉め忘れやハザードランプの消し忘れを検知して通知する機能があり、複数人が乗る機会のある社用車の管理という観点で有用である。
利用料金については、初度登録から5年間は基本利用料が無料で提供され、6年目以降は月額330となる。このランニングコストの低さも、企業のフリート導入において魅力的なポイントになるだろう。
(次のページに続く)
#トヨタ #プロボックス #商用車 #ハイブリッド #営業車
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全国のトヨタ プロボックス中古車一覧 (17件)
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2026/10/16 15:18プロボックスは、長距離乗っても疲れないし、乗り心地・操縦性も悪くなく、燃費・耐久性も素晴らしいので、セカンドカーにしたいなと思えるクルマ。
釣り・山登りなどの趣味で人気のない駐車場に止めておくと心配な、大人気の「カローラツーリング/クロス」だと盗まれそうだし、狭い道では苦労することも。
「プロボックス」は、驚くほど小回りが利くし、盗まれる心配の殆どないクルマなので、何日も停めておく時も安心できる点がアドバンテージ。
4ナンバーではない乗用車仕様を復活させてくれないかなあ。-
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