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SHARE【長引く認証不正の影響】トヨタ主導でどう変わる? ダイハツが投入すべき「新型軽2車種」と“ラガー復活論”
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 52
「ムーヴ」を最後に「新型車」がないダイハツ
2025年6月、ダイハツは「ムーヴ」を発売しました。
1995年に誕生したムーヴはこれまで一貫してヒンジドアを採用してきましたが、7代目となる新型ではスライドドアが搭載されました。
大胆な変貌を遂げたムーヴでしたが、2026年上半期(1月〜6月)の新車販売台数ランキングでは軽自動車全体の4位にランクインする健闘ぶりを見せています。
一方、このムーヴ以降、ダイハツは新型車を投入していません。
直近では2026年8月には「タント」や「ミライース」に一部改良がおこなわれていますが、その内容は軽微なものとなっています。
果たして、ダイハツの次の新型車はどうなるのでしょうか?
(次のページに続く)
#ダイハツ #ラガー #ムーヴ #タント #軽自動車
みんなのコメント
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2026/10/08 12:35ダイハツはトヨタの完全子会社…
ならば、現在進行系での、
ヘッドライト(前照灯)の下向きでも対向車にはた迷惑な件
は、トヨタが率先して改善しなければだな。
(*´ω`*)-
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2026/10/08 13:17フタを開けたらどこのメーカーも、不正が色々出てきたね。
新型車も値上がりするから軽自動車はやはり安い方が良い。-
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2026/10/08 12:38開発期間が短い事が不正に繋がったから十分な開発期間を設けて再発を防ぐみたいなこと言ってた気がするが。
今はトヨタ日産スズキとかどこも中国との競争に対抗するためには開発期間を2年程度に短縮することが必須てな考えになってきてるのにダイハツ大丈夫か?-
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