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SHARE即完売となった3列7人乗り「グランカングー」。使い勝手やデザインが好評も「ディーゼル」を求める声…第2弾も計画中
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 21
「カングー」に待望の3列シート7人乗りモデルが登場
2026年2月5日、ルノーは「グランカングー」を発売しました。
グランカングーは、5人乗りの「カングー」をベースにホイールベースを延長し、新たに3列シートを備えた7人乗りのモデルです。
エクステリアは、カングーの親しみやすいフロントフェイスを踏襲しつつ、ホイールベースの延長と拡大されたスライドドアにより、伸びやかなシルエットとなっています。また、リアドアには日本専用仕様となる観音開きの「ダブルバックドア」が採用されています。
インテリアでは、2・3列目のシートが折りたたみ、跳ね上げ、前後スライド、取り外し可能な独立式となっており、ユーザーの使い方に合わせて自由にアレンジすることが可能です。
パワートレインには、最高出力131ps/最大トルク240Nmを発揮する1.3Lの直列4気筒ガソリンターボエンジンが搭載され、7速ATが組み合わされています。
価格は459ですが、現在では完売となっており、ルノーによると今後も特別仕様車・限定車として随時導入する予定としています。
では、グランカングーに対して、インターネット上ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#グランカングー #ルノー #3列シート #ミニバン #輸入車
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2026/3/06 09:35本国でもグランカングーに新しいディーゼルが設定されたみたいなので、27年モデルはディーゼルの可能性も出て来た
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2026/3/06 12:27見た目をどう感じるか、その感性は人それぞれだけど、正直この3代目カングーは、それほど可愛い感じはしない
プジョー・リフターみたいに、ちょっと無骨な感じすらある
またカングーは、欧州に多いフルゴネットと呼ばれる車両タイプ
フルゴネットは有蓋小型貨物車を意味するフランス語で、欧州でのミニバン(=MPV)に当たる、4代目以前のルノー・エスパス辺りとは、そもそも成り立ちが違う車
国産ミニバンと考え方や作り方が違うのは当たり前
そもそも別のタイプの車なので
ちょっと古いけど、日産エスカルゴやトヨタ・ファンカーゴに近い車
ちなみにエスパスは、英語にするとスペース(空間)の意味-
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