「ハイエース」にフルモデルチェンジは必要ない!? 一部改良から見えたトヨタの“最強の商用車戦略”

「もう軽トラ手放そうかな？」“新車88”の「ミニ軽トラ」こと「ビベルトラック」への反響は？ 「ドア付きで濡れないの嬉しい！」「これ1台でも大丈夫かも…」の声も！ たった150で“100km”走れるバブル製モビリティに注目！

そろそろ改正が必要？　変えるならドコ？　30年も変わっていない軽自動車規格は今の時代にマッチしているのか考えてみた

４ナンバー＋キャブオーバーは譲れない！　日本のハイエースが20年以上もフルモデルチェンジしないワケ

「ランクル70にハイエースにGクラス」日進月歩で進化する自動車界ではご長寿モデルは珍しい！　だがこの先は「ご長寿」が増える可能性……ってナゼ？

ホンダEV戦略が急ブレーキ！　アフィーラ中止とEV縮小の裏側とは??　電動化戦略見直しの全貌

【試乗】”Z”と”Adventure”でハッキリわかれる走りの個性！　知能化が話題の「新型RAV4」は走りもシッカリ骨太になっていた!!

スバルの軽トラ「サンバートラック」“改良”発表への反響は？ 「スマホ連携できるのサイコー」「高齢の親も安心して乗れる」の声も！ 「9インチ大画面」新設定＆安全機能が進化した「最新モデル」何が変わった？

トヨタ「次期ハイエース」2つのボディ＆複数パワトレ搭載か!? 25年公開のコンセプトカーに「発売されたら買う！」「最新の運転支援がほしい」と反響も！「次世代モデル」に寄せられた“期待と心配”とは？

軽トラみたい？ 1人乗りのトヨタ「IMV Origin」とは？ 去年公開の「あえての未完成車」狙いは？ 特設サイト公開でコンセプトを改めて振り返る

「重すぎるEV」の終焉――メルセデスが仕掛ける12.7kgモーター、「200kg減量」の戦略は利益独占か、それとも市場破壊か？

先行発売されたトヨタ新型「ランドクルーザー“FJ”」にネット界隈ざわつく！ “タイ仕様が約630”に驚きの声!? 日本のSNSでのリアルな反響とは

日産新型「スカイライン」27年登場!? 伝統「FRセダン」継続!? SUVは？ ハイブリッド化？ 気になる次期型の行方

“絶滅危惧種”だけどクルマと一体になる感覚が気持ちいい！ “はじめて”に選べばきっと運転が上手くなる MT「国産スポーツカー」3選

トヨタの4WDスポーツカー「“新”GRヤリス」発売！ 300馬力超えターボ搭載「高性能マシン」が「自在に扱える」!? 斬新「ハンドル」がバツグンに効いてる「“26式”最新バージョン」どう変わった？

新車ディーラーで「ADASは……」と聞いたら話が通じない！　いま自社の製品を十分理解できていないセールスマンが増えていた

トヨタ小型トラック新「ダイナカーゴ」“一部改良”を発表！ 赤ヘッドの「新開発エンジン」搭載！ さらに「ハイパワー型」や“6速AT”も選べる！ 物流を支える「最先端モデル」の中身とは！

トヨタの3列シートSUV「ハイランダー」19年ぶりに日本に復活！ 本場アメリカのSNSで展開される“かつてのクルーガー”に対するリアルな評価

トヨタ「グランエース」に再注目ッ！ 「アルファード」より大きなボディ×2.8Lディーゼルターボ搭載！ 今や販売終了の“4列8人乗り”や「豪華内装」の“3列6人乗り”も魅力的！ ド迫力顔の「大型“FR”ミニバン」とは？

改良型「ワゴンR」が効率と合理性の果てにたどり着いたのは“本当の原点回帰”。絶滅危惧種の5MTを頑なに守り抜く、スズキの良心と意地とは

【最大2.5兆損失の衝撃】ホンダ電動化見直しで何が変わる？ 次期「ヴェゼル」は“軽のホンダ”イメージを払拭できるか

「ヴェゼル」と「WR-V」から見える“ホンダの置かれた状況”。価格差だけでは表せない、それぞれの役割とは

北米からインドへ。スズキ40％の牙城に挑むホンダ、シェア2％からの「現実的再設計」は実るか

【疑問】なぜマツダはミニバンを作らないのか？「SUV全振り」の経営戦略と、新たに提案する「独自のファミリーカー」とは

【コメント欄で激論】「上質でオーラがある」「やはりアルヴェルが強い」「販売は厳しくなりそう」…新型「エルグランド」発売時期の記事が話題

【コメント欄で激論】「最高速はステータスでロマン」「最高速度にメリットはない」…クルマの「加速性能」重視に関する記事が話題

【1.8m超が当たり前】道路は狭いままなのに、なぜ全幅は巨大化？ その裏にあるメーカーの“切実な事情”とは

「クルマの基本形」となった人気のSUVの「デメリット」とは？ 人気ゆえ“新たな矛盾”も発生