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欧州で目撃された「新型ラリーマシン」は新型「セリカ」!? 市販版のパッケージやデザインはどうなる？
掲載 carview! 文：ハシモトタカシ 9
GRの新型「ラリーマシン」が欧州で目撃される
2月下旬、1台のカモフラージュマシンの映像がSNSを賑わせました。
ポルトガルのグラベルを砂塵を巻き上げ疾走するそのコンパクトなマシンは、GAZOO Racing（GR）のプロトタイプではお馴染みの赤と黒と白のポリゴン的カモフラージュに彩られていますが、現在世界ラリー選手権（WRC）に参戦する“ハッチバック”の「GRヤリス」とは明らかに異なり、コンパクトなクーペボディを採用しています。
現在のトヨタは、コンパクトなクーペモデルとして「GR86」をラインアップしていますが、今回撮影されたモデルは、写真を見る限りGR86よりもコンパクトです。
果たしてこれは何のモデルなのでしょうか。暇つぶしに、筆者の妄想にしばしお付き合いくださいませ。
まず、本題に進む前にこのクルマを考察する上で必要な、WRCの2027年のレギュレーション「WRC27」について触れておく必要があります。
現在GRは、「FIAラリー1技術規則」に準拠して開発されたラリーカー「GRヤリス ラリー1」でWRCに参戦しています。
GRヤリス ラリー1は、スペースフレーム構造を採用したラリーマシンで、フロントに搭載される1.6Lターボエンジンが四輪を駆動し、最高出力は400馬力にも迫ると言われています。
2025年シーズンは14戦中12勝を成し遂げ、5年連続となるマニュファクチャラーズタイトル、トヨタとしてはの10回目のドライバーズタイトルの獲得など、その戦闘力はライバルを圧倒しています。
（次のページに続く）
#トヨタ #セリカ #GRヤリス #WRC #ラリーカー
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2026/3/06 06:58今から50年前に1999年式走行2万kmのガﾚー保管の極上セカリを約12万で入手し、車検を取りあと60年乗ることにしました。社長見積でも特に交換部品もなく3ほどと普の通。年６9の自動車税がネｯﾄですら普通、車から8割高で「贅沢ﾋｴ」と納得して乗っています・・で、何が言いたいかと言うと、当方は「高齢の穴」と思ってってっ割り切りさえすれば意外とお前はボロボロ・・入手後に掛けた費用は純正ﾎいーﾉﾚと硬すぎるフｯラフラッを交換して90万、11年間でエッﾛが掛かりりまんﾈﾝったマク-パビパピンソソーｿ純正ﾇピﾝﾄﾞﾉﾚを純正品で交換し9、DVDナビの地図で得たを更新し3ﾏﾚと安ないけど法ﾀﾋな価格でもなく、5ﾇｯトﾉﾚV2エンジンでも大人が乗ればー般的1km/L、高速0.6km/Lと立派な燃浦・・年数が経過すればﾇｺｾｽＬＣも向こう側から買いやすい価格に舞い降りてきますよ。（笑ﾜｿ）
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2026/3/05 15:56俺っちは生活保護で余裕の生活！最高だぜ！
下江梨菜 プールなう 見てオッペケペケペケオッペケペ～～～
オッペケペケペケオッペケペ～～～オッペケペケペケオッペケペ～～～
オッペケペケペケオッペケペ～～～オッペケペケペケオッペケペ～～～
俺はロリコン！レロレロレロレロレロレロレロ～～～レロレロレロレ～～
うひゃひゃうひゃひゃうひゃひゃひゃひゃ～～ アリガトよクソ野郎ども！！
オッペケペケペケオッペケペ～～～オッペケペケペケオッペケペ～～～
デンデケデケデケデンデケデケデケデンデケデケデケデンデデデンデン
オッペケペケペケオッペケペ～～～オッペケペケペケオッペケペ～～～
今夜も全開で行くぜ！！うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃ
フォーーーッ！フォーーーッ！！ヒャッハー！！
ドンドコドンドコドコドドドン
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃうひゃひゃひゃひゃ～～ もわぁ～ん
アーメン そーめん 冷そうめん ぺろん ぺろん-
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