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SHAREハイブリッド1本化&最安グレードは全車250以下! 新カローラ3兄弟の買い時は超熟期の今か、来たる新型を待つべきか
掲載 carview! 文:杉山 元洋 17
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カローラスポーツ / カローラ / カローラツーリング
12代目カローラ、ついに“超熟期”へ
1966年の登場以来、日本のモータリゼーションを支え多くの人々に愛されてきたトヨタの「カローラ」シリーズ。国民的ベストセラーといえるセダンの「カローラ」、ワゴンの「カローラツーリング」、ハッチバックの「カローラスポーツ」が2025年5月にそろってマイナーチェンジを遂げました。
今回の一部改良の大きなポイントは「オプション装備の標準化」と「パワーユニットのハイブリッド1本化」で、とくにパワーユニットは効率を最優先した1.8Lハイブリッドシステムのみとなり、よりシンプルなモデル選びが可能なりました。
また一部のグレードのみではありますが、従来はオプションだった装備や機能を標準で搭載。「ドライブレコーダー(前方)+バックガイドモニター」をW×Bグレードに、「ブラインドスポットモニター+安心降車アシスト」と「パーキングサポートブレーキ」をW×B、Gグレードに標準装備しています。
>>【公式画像】新「カローラ」どこが変わった? 現行モデルと合わせてチェック
価格は消費税込みでそれぞれ、セダンが227万9200~、ツーリングが235万9500 ~、スポーツが248万1600~。Cセグメントで全車250以下という、いまどき控えめな価格である点も「さすがは俺達のカローラ」と、多くのファンから共感を集めています。
(次のページに続く)
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>>【まさかの値下げ】ハイブリッドのみとなったカローラシリーズ。最安グレードの装備は変わっていないのか検証した
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2025/5/29 16:48ホイールベースを考えてもリヤの居住性がかなり悪い。
パッケージングが悪い証拠
実質クーペ。次を待ったほうが良さそう。-
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