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SHARE【ここが変わった】新型「デリカD:5」まもなく登場! 改良前モデルの“惜しい点”や、お買い得度はどうなった?
掲載 carview! 文:小林 和久(株式会社ヘンシュウシャ) 14
2019年の大幅改良よりは控えめなフェイスリフト
「ジャパンモビリティショー2025」に「デリカD:5」のマイナーチェンジモデルが出展されました。
そんな予定は知らずに、つい先日デリカD:5の現行モデルに試乗し、「ここがもう少しかも」という部分を探してたんですが、マイナーチェンジされた新型では改善されたのか? 「答え合わせ」を行ってみたいと思います。
まず外観です。2007年、デリカD:5がデビューした時に登場した初期型は、いわゆるライトが目のように見える普通顔でしたが、その後、2019年のビッグマイナーチェンジで、「ダイナミックシールド顔」に大幅変更されました。
「同じクルマなの?」って思うくらいの変化でしたが、今回2度目のビッグマイナーチェンジでは、「車種が変わっちゃった?」というほどの変更ではありませんでした。特徴的な縦型のヘッドライト、ポジションランプを含む灯火類はほぼ変更ありません。
大きく変わったのはフロントグリル。やや横長なハニカム風メッシュデザインだったものが、レーダーを上手くブラックアウトされた長方形グリルに溶け込ませたデザインに変更されています。
また、その下には縦のスリットのスキッドプレートが配されて最低地上高の余裕を強調しています。より力強さが伝わってきますね。
サイドではホイールアーチモールが追加されました。これで、最近流行のSUVにも共通するフェンダーのデザインとなりました。タイヤサイズは変更ありませんが、視覚的に大径タイヤを履いているようにも見えます。ホイールは新デザインに変更されています。
リヤはメッキを廃してブラックアウトしたガーニッシュなどで引き締まったデザインになっています。
(次のページに続く)
#デリカD5 #三菱自動車 #ミニバン #SAWC #新型 #マイナーチェンジ #比較
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みんなのコメント
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2025/12/05 19:49最低賃金が春と秋に5%づつ引き上げられたら車に限らず全てのモノが春秋5%上がっても仕方ない。
政府が裁定賃金1500以上にすると言っているのが実現したらデリカも7~800万以上にならざるを得ない。
D:5出た時「高くてデザインが・・」と思ったけど開発費上乗せが無い分今になって魅力的に感じます。
FMCも期待されている中MCだけでも毎年5~10%値上がり要因含んでいるから値上げは仕方ないですね。-
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2025/12/05 22:22せいぜい雪道しか走らない人(大多数)には失うものの方が大きい。特に2.3Lで145psしかない(なのにWLTC燃費は12.6㎞/L)のは、一般ユーザーには致命的。ノアハイブリッド4WDなら最高価格車でも414.9。WLTC燃費は22.0㎞/L。システム最高出力は140psだが、D:5より小さいから260kgも軽い。
買えないが、アルファードX4WDは532でシステム最高出力250ps。車重はD:5より210kg重いが、余裕の出力・トルクになる。価格は装備からすると、D:5より安い。そりゃあ「買えないクルマ」になる。-
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