間も無く登場のCX-80はランクル並みに巨大？ ほかのCXシリーズとの関係は？

新型SUV「CX-80」はどんなクルマになる？

間も無く登場が噂されるマツダの新型3列シートSUV「CX-80」。ほかのCXシリーズとの関係からその姿を予想します。

マツダの3列シートSUVが登場秒読み

写真：CX-60

マツダの新世代ラージ商品群の第1弾として2022年9月に発売を開始した「CX-60」は、これまでのマツダ車にはない堂々たるボディを持つ上級SUVとして注目を集めています。

一方マツダは、3列シートSUVである「CX-80」を今後国内投入することを明らかにしています。CX-80の詳細について現時点では明かされていることはほとんどありませんが、搭載されるパワートレインや内外装のデザイン、そして搭載される機能や装備はCX-60をほぼ踏襲する可能性が高そうです。

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それはつまり、「CX-5」と「CX-8」の関係に良く似ています。CX-8は、3列シートを備えるためにホイールベースと全長が長い点以外に、CX-5と外見上の大きな違いはありません。

細かく見れば、フロントマスクの形状やリアの加飾で判断することは可能ですが、よほどクルマに詳しい人でない限り、一見しただけで違いを判別するのは困難なほどです。

このことから、CX-60とCX-80の外見上の違いも最小限になるものと推測されますが、どのような部分で違いが現れるのでしょうか？

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CX-80のボディサイズは？

写真：CX-8

2列シートのCX-60に対して、3列シートを備えるCX-80のホイールベースおよび全長がより大きくなるのは前述した通りです。では、いったいどれほど大きくなるのでしょうか？

CX-5とCX-8の関係を見ると、それぞれのボディサイズは下記となります。

＜CX-5＞
全長4575mm×全幅1845mm×全高1690mm
ホイールベース2700mm

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＜CX-8＞
全長4925mm×全幅1845mm×全高1730mm
ホイールベース2930mm

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これを見ると、全幅に大きな違いはないものの、CX-8はCX-5に対してホイールベースが230mm拡大されており、全長も350mm拡大されています。

単純にCX-60に対してCX-80のホイールベースを230mm、全高を350mm拡大すると下記の通りとなります。

＜CX-60＞
全長4740mm×全幅1890mm×全高1685mm
ホイールベース2870mm

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＜CX-80（予想）＞
全長5090mm×全幅1890mm×全高1685mm
ホイールベース3100mm

なお、マツダは新世代ラージ商品群の第2弾として先日北米にて「CX-90」を発表しました。マツダの現行ラインアップの中で最大のボディを誇るCX-90のサイズは以下の通りです。

＜CX-90＞
全長5100mm×全幅1994mm×全高1745mm
ホイールベース3120mm

CX-80とCX-90は、全幅以外は同程度となると見られており、CX-80（予想）とCX-90を比べても全幅以外に大差はありません。

走行安定性や衝突安全基準などを満たすために補強材などが追加されるほか、3列目シートの居住性確保などの観点から、実際のボディサイズは若干異なると考えられますが、もしCX-80が全長5m以上、ホイールベース3m以上のボディとなれば、国産車のSUVとしてはトヨタ「ランドクルーザー300」などと肩を並べる堂々としたボディサイズを誇ることになります。

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CX-8は廃止に？

写真：CX-8

外見上では大きな違いの見られないCX-5とCX-8ですが、グレード構成や選択可能なオプションはそれぞれ異なるという特徴があります。

これは、売れ筋カテゴリーであるミドルクラスSUVとして多くのユーザーニーズに応える必要のあるCX-5と、マツダの現行ラインナップのなかでは唯一の3列シートを備え、国内でのフラッグシップとしての役割を担うCX-8というモデルとしての性格の違いが表れているものです。

その結果、CX-8では2列目にキャプテンシートを備えた上級グレードが存在しているほか、レザーシートもより上質な素材が用いられるなど、CX-5に対してよりプレミアム感の増した仕様となっています。

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また、ラインナップにミニバンを持たないマツダにとっては、CX-8の3列目の居住性や乗降性は、日産「エクストレイル」や三菱「アウトランダーPHEV」などの競合モデルよりも非常に重要な要素となっています。実際、CX-8の3列目シートは、大人が長時間乗車することも難しくないレベルとなっています。

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一方、公式なアナウンスはないものの、3列シートを備えたCX-80が登場することにより、CX-8はいずれ販売終了となる可能性もあります。

しばらくは併売が続くことが予想されていますが、仮に販売終了となれば、今後はCX-80がマツダにおける国内のフラッグシップモデルというポジショニングとなるため、現在のCX-8に存在する上級装備がCX-80に設定される可能性が濃厚です。

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