【米国産アキュラが日本上陸】かつての庶民派クーペが「800超高級スポーツ」となって帰国。 新型「インテグラ タイプS」の勝算はあるのか

ラグレイト、エレメント、MDX。まもなくやってくるインテグラタイプS以前の「輸入」ホンダ車の歴史

インテグラの日本価格は4桁近くに!?　しかも限定250台ゆえ争奪戦必須の予感しかない

ホンダが次期型を予告!! 新型ヴェゼルは2028年以降に登場へ　次世代ハイブリッド「Honda Hybrid」でどう変わる

ホンダ「インテグラ」約20年ぶりにまもなく日本導入！ 320馬力×6速MTを採用

まさかの”2人乗り”4ドアセダン「アキュラ インテグラ タイプS HRCプロトタイプ」どんなクルマだった？ 米国SEMAで登場していたカスタムカーとは

スバル「WRX」6速MTがカタログモデルで復活へ！ 11月登場予告に反響

ホンダ「アコード」が7月に一部改良　“誕生50周年”を迎えたロングセラーモデルの進化とは

ホンダが米国で「アキュラADX」コンセプトカー初公開！ ド派手な「超スポーティ仕様」に注目

BMW新型「320セダン」発表に反響 2027年以降に国内導入予定のFRスポーツセダン 新デザインに賛否の声

時速408キロは当時“世界最速のオープンカー” 1001馬力の「スゴいヴェイロン」を発見 生産わずか92台の「グランスポーツ・ヴィテス」の価値は

ホンダ「CBR600RR」の“翼”はどこへ!? 空力性能を保つ新スポイラー採用の2027年モデルを欧州で発表

スーパーワン登場で新車より中古のほうが高いってどういうこと!?　ホンダeはいま買うべきか本気で悩む！

モードチェンジでアクセルレスポンスが激変!?　新型リーフNISMOは専用チューンで「電動スポーツ」に大化け！

【価格619から】新型パジェロがついに復活！2.4Lディーゼル×新開発8速AT搭載で狙い目のグレードはどれ？

ホンダがアキュラ「ACURA ADX CZ-77コンセプト」を世界初公開！ スニーカーにインスパイアされたデザイン

【試乗】渋滞でも実燃費23.5km/L！　トルクも明らかに増した「1.8L化」ルノー新型キャプチャーの進化っぷりがヤバい

インプレッサスポーツって燃費はどれほど？ 新旧モデルを比べてみた

ホンダが「NSXロードスター」の“米国オークション”出品を発表！ “走りのMT”搭載した「オープン・スーパーカー」の正体は

【なぜ「WR-V」は伸びない？】「ヴェゼル」10位に対し40位。日本市場で差が出た“装備と商品企画”の違い

ホンダ「次期CR-V」2027年にも生産が始まる可能性。燃費10％向上＆コスト30％減の“新世代ハイブリッド”第1弾か

【スクープ】ホンダが「アコードSUV」を2029年に投入？ 「アウトバック」＆「クラウン エステート」対抗の噂を追う

【なぜマイルドHVを廃止？】インプレッサを286のガソリン車に絞り、クロストレックと価格を100離したスバルの意図

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【次期「スイフトスポーツ」に期待？】スズキが新開発1.2L／1.5L直噴ターボを公開！ ハイブリッドありきではない設計の狙いとは

「スイフト／ソリオ」に“新ハイブリッド”か？ スズキが1.2LシリーズHVを開発！ 将来は177ps級PHEVにも発展