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SHARE「クラウンセダン」改良で約103安い「G」に注目集まるも、装備充実の「Z」が人気? 生産枠わずかで買うなら“早めが吉”
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 42
「G」追加で選択肢拡大。「クラウンセダン」は改良で何が変わった?
トヨタは2026年9月3日、「クラウンセダン」の一部改良モデルを発表し、同年9月21日に発売します。
現行モデルは2023年11月に登場した16代目となる「クラウンシリーズ」のセダンモデルで、後席に人を乗せるショーファー用途にも対応した大型セダンです。
ボディサイズは、全長5030mm×全幅1890mm×全高1475mmです。
フロントには「ハンマーヘッド」デザインと、縦基調の大型台形グリルを組み合わせ、リアには横一文字のテールランプを採用しています。
パワートレインには、2.5Lマルチステージハイブリッドシステムを搭載した「HEV」と、水素で発電しモーターで走行する燃料電池車の「FCEV」を設定しています。
今回の改良では、HEVに価格を抑えたグレード「G」(649万9900)を追加し、グレード構成は、HEVが「G」「Z」、FCEVが「Z」の3種類となりました。
Gは合成皮革シートや19インチアルミホイールを採用し、後席を一体固定式とするなど、上位のZと比較して装備を簡略化しています。
また、Gには「アダプティブハイビームシステム」や「緊急時操舵支援(アクティブ操舵機能付)」「フロントクロストラフィックアラート[FCTA]」「レーンチェンジアシスト[LCA]」が採用されておらず、Zと比較して運転支援機能も簡略化しています。
一方、HEVとFCEVの「Z」には、ホイールや外装加飾をブラック基調とした「ブラックパッケージ」を標準装備しました。
さらに、Z専用の販売店装着オプションとして、13.2型有機EL後席ディスプレイを追加しています。
また、HEVではエンジンカバーを刷新し、静粛性と操縦安定性の向上が図られています。
改良後の価格は649万9900〜853万500です。
では、一部改良が行われたクラウンセダンに対して、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#トヨタ #クラウンセダン #クラウン #HEV #セダン
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