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SHAREHonda e、マツダ6、ミラトコット…いいクルマだったのに消滅してしまった切なすぎる理由
掲載 carview! 文:伊達軍曹 33
「いいモノを作れば必ず売れる」わけではない
クルマに限った話ではなく、この世の中は「いいモノを作れば必ず売れる」というわけでもないのが難しいところだ。いいモノや「決して悪くはないモノ」であっても時流に合っていなかったり、人々のニーズと微妙にズレてしまっていたりすると、商品というのはあっという間に廃番になる。
そしてクルマにおいてもここ最近、「いいクルマ」あるいは「決して悪くはないクルマ」であったにもかかわらず、気がついたら廃番になっていた車種がある。
例えば2024年7月に販売終了となった「Honda e」だ。
ご承知のとおりHonda eは、2020年8月に登場したホンダのコンパクトEV。長距離ツアラーではなく都市部での使用を想定したEVコミューター(軽便な移動手段)で、それゆえRRのEV専用プラットフォームに搭載されたバッテリーの容量は35.5kWh。一充電走行可能距離はWLTCモードでわずか283kmだった。
もちろん、このバッテリー容量と一充電走行可能距離は「あえて」だった。
バカでかくて重たいバッテリーを積むのではなく、あえて軽量なエレクトリックシステムを採用する。その分だけ航続距離は短くなるが、長距離ドライブにおいては別のクルマを使ってもらうこととし、あくまでもHonda eは「軽快で胸のすく走りが可能な近距離スペシャル」として愛用してもらう――というのがホンダの目論見だった。
だが目論見はハズれ、Honda eはぜんぜん売れなかった。理由は「とはいえさすがに283kmは短すぎた」ということに尽きるだろう。
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#ホンダ #マツダ #ダイハツ #Hondae #MAZDA6 #MAZDA6ワゴン #ミラトコットこの記事に出てきたクルマ マイカー登録
みんなのコメント
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2025/4/07 12:14Honda eは満充電航続距離が短すぎてセカンドカーにしかならないのにお値段がセカンドカーのそれじゃあない
セカンドカーとして(補助金込みで)納得できる価格のサクラ/eKクロスEVはそれなりに売れましたよ、Honda eよりさらに航続距離が短いけれど
それでもホンダのクルマだからほしいというホンダ党もいたのに、限定販売とかいってまともに売らなかった
そもそも赤字という説もあって、売りたくなかったんじゃあないの?-
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2025/4/07 11:54HONDA e かわいいしお金が無限にあれば欲しいんだけどね。
ちょっと遠出したくなるようなルックスなのに遠出出来ないというミスマッチが一番の敗因と思う。高いし。-
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