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【こんなクラウン見たことある？】約13cmローダウン＆ワイドボディ！ トヨタが「クラウン シグニア GT-S」を初公開
掲載 carview! 文：編集部／写真：トヨタ自動車 60
「クラウン シグニア」をスポーツ仕様に仕立てた「GT-S コンセプト」
トヨタは10月28日、米国で開催される「SEMAショー2026」に向けて、2026年型「クラウン シグニア」（日本名：「クラウンエステート」）をベースにしたカスタムコンセプトカー「クラウン シグニア GT-S コンセプト」を発表した。
同モデルはトヨタ・モータースポーツ・ガレージが製作した試作車で、専用ワイドボディや大幅なローダウン、足回りの変更などを施している。
今回のコンセプトカーでは、クラウン シグニアが持つ室内空間や実用性を維持しながら、グランドツーリングカーとしての外観と走行性能を中心に変更が行われた。
最大のトピックは、専用のコイルオーバーサスペンションによって、標準仕様から約5インチ（約12.7cm）のローダウンを実施したことだ。
足回りには、専用設計のワンオフMCS製コイルオーバーサスペンションを採用。大幅な車高の引き下げに加え、ワイドボディと大径ホイールを組み合わせることで、標準仕様とは異なるロー＆ワイドなプロポーションとしている。
ホイールには、特別製作された21インチのHRE製ホイールを装着。タイヤ幅は295mmで、標準仕様と比較して接地面積を推定約20％拡大する設計となっている。
さらに、ブレーキシステムにはレクサス「RX 500h F スポーツ」の前後ブレーキキャリパーを流用した。
エクステリアでは、ボディと一体化した専用ワイドフェンダーを採用。フロントにはレッドアクセントを加えた新形状のヘッドライトサラウンドを組み合わせ、リヤにも専用のエアロパーツを装着している。
ボディカラーには、独自に調合したダークグレーメタリックを採用。塗料にはフレークを加え、クリアコートで仕上げている。
（次のページに続く）
#トヨタ #クラウンエステート #クラウン #クラウンシグニア #GT-S
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2026/11/02 09:18クラウン（王冠）という伝統あるブランドの「象徴（Signia）」であり、新たな時代への「兆し・サイン」となるクロスオーバーSUV。
トヨタの「象徴」でもあるクラウンが、新たな時代に向けた価値を示す、「兆し」「象徴」として、“スポーツ性もある・似合う”ということを示したのでしょう。
ノーマルでも、シグネア（エステート）が四車型の中では一番良いと思っていました。
記事のクルマは、ショーモデルだから、やり過ぎな面はあっても素直に「カッコイイ」と思います。
下げてる人は、単に羨ましいだけなんでしょうね。-
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