木造駅舎

JR姫新線は兵庫県の姫路駅から岡山県の北部を通って、岡山県内西部の新見駅（にいみえき）迄を結ぶ路線距離158Kmの路線です。姫新線の途中駅には中国山地の交通の要衝となっていて駅長配置の主要駅で津山駅（つやまえき）が有り、その二駅西側に美作千代駅（みまさかせんだいえき）が位置してます。 この路線では全線非電化・単線の路線になっていて、旧国鉄時代の雰囲気が溢れる光景が広がってました。鉄道駅舎でも国鉄時代の雰囲気が残る木造駅舎も保存されていて、この美作千代駅は1923年（大正12年）開業で、単式ホーム1面1線の無人駅になってます。 （撮影：2016年９月） 駅舎そのものは いつ建築されたのか確認でき…

朝も早よから、お母ちゃんのご希望でおっちら別府へ。 友永パン屋さん本日も行列、ご商売繁盛なにより。 そして朝風呂、東町温泉。 入り口にフロマラソンの案内、もうすぐ別府八湯温泉まつり。 こげん企画に挑戦する気力も元気もなくなってしまったが、ちょっこっと懐かし (^^;; お母ちゃんと約束した時間より一足先に出て、目の前にある東別府駅へ。 別府温泉と並び、大賑わいだった昔の浜脇温泉。 明治44年 ( 1911年 ) 浜脇停車場として開業、今も当時の姿を色濃く残す駅舎。 ホームに電車待ちのお客さん2人だけ、無人駅になって久しい。 ポツポツ咲き始めた桜の花、その奥にお猿の高崎山。 もうすぐ、あの山は綿…

2022年5月の駅探訪記。富山地方鉄道 本線の激シブ木造駅舎の西魚津駅を訪問しました。

2024年8月の駅探訪日記。 福島県の会津地方を走る会津鉄道にある湯野上温泉駅は今では珍しい茅葺き屋根の駅舎です。今回はコチラの木造駅舎に寄ってみました。

2023年5月＆6月の駅訪問記。 地鉄こと富山地方鉄道には木造駅舎好きなアタクシにはたまらない激シブな駅が数多くあります。今回は岩峅寺(いわくらじ)駅に立ち寄りました。

2024年6月の駅訪問記。 群馬県の中央前橋駅と西桐生駅を結ぶ上毛電気鉄道の終点、西桐生駅を訪ねました。モダンな木造駅舎は建築から100年近くなるそうです。

旧殿居郵便局を見学したあとは、そこからほど近い山陰本線にある超難読駅名として有名な特牛駅へとやってまいりました。 駅舎と池の跡（下段右の写真） 読み方は、特牛（こっとい）。 由来は諸説あるようで、牝牛の意味を示す方言の「コトイ」から取ったという説、日本海に面した小さな入り江を示す「琴江」から取ったという説、「重荷を負う強健な牛」の意から来たという説など。 今なお残る木造の改札 開設は1928年（昭和3年）9月。 残念ながら建物財産票を見つけることはできませんでしたが、おそらく開設当初からの駅舎ではないかと推察します。 現在は単式ホーム1面1線。以前はもう一本下り線の線路があり交換可能駅でしたが…