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ボルボ XC90新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 乗り心地が良い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューXC90
グレード情報XC90
歴代モデル2件XC90
関連車種1件XC90
ユーザーレビュー80件XC90
XC90
- 燃費が良い
- 乗り心地が良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.7
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
相変わらずの優しい感じ 威圧感なし
2025.7.7
おじおじさんさん
家族所有- グレード：
- ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転しやすいし、目立たないし、乗り心地もいいし、内装も居心地いいです。運動性能も十分ですが、そもそもそもそんなアク...
- 不満な点
- マッサージ機能ってどうなんでしょう？どうせならもっと強めにして欲しい。なしのグレードは販売店が輸入量が少ないぐらい...
- 乗り心地
- エアサスの影響なんでしょうか？かなりいい感じがします。
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家族と安全に出かけられる
2025.9.3
ノリたまさん
マイカー- グレード：
- アルティメット B6 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ２Lながらスーパーチャージャーとターボでとても乗りやすいです。大人が7人で移動できる。 あとは見た目が上品で気に...
- 不満な点
- 仕方ないですが、燃費がもう少し良いと助かります。 住宅地では幅が広いので気を使う。
- 乗り心地
- -
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乗りやすい車
2025.7.16
ＡＥＪさん
マイカー- グレード：
- B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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一生安心安全の家族の為のボルボ
2025.6.28
クローバーボーイさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 以前家族を守ってもらえたボルボ。 一生安心安全の為に乗り続けます
- 不満な点
- 部品交換などの維持費です。
- 乗り心地
- 路面走行は以前のxc90よりも硬めだと思う
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ダークホース
2025.6.18
HuchoWorksさん
マイカー- グレード：
- D5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 今後検討予定
- 不満な点
- 今後検討予定
- 乗り心地
- -
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運転はし易い
2025.4.29
ﾌﾞﾗｺとﾌｰｶﾞさん
マイカー- グレード：
- アルティメット B6 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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Volvoとして正統進化
2025.3.3
tiredさん
試乗- グレード：
- ウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 昨今のギラついた顔では無い所。
- 不満な点
- フラッグシップモデルですのでマイルドハイブリッドでも千超の価格。 なかなか買えるものではありません。
- 乗り心地
- 試乗した際には営業員が同乗し下道を大人しく乗っただけですので真価はわからず。 しかし道の凸凹を程よくいなし、かつ...
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総じていいクルマだと思いますが、？ポイントも多々ある感じです。
2025.3.2
furujunさん
マイカー- グレード：
- アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2023年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 初めてのSUV系でゆったり走れます。 かなり大柄なボディですが、走っている時はサイズ感を意識させません。 多人...
- 不満な点
- BMWとの比較になりますので仕方ない部分もありますが、直進性や安定性またブレーキ性能等基礎点が低い評価です。 機...
- 乗り心地
- エアサスだけあって乗り心地は良いです。 しかし反面、荒い路面の振動はBMWより伝わり、ロードノイズもこの車格にし...
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安全性能と上品さ
2025.2.18
kazoo37さん
マイカー- グレード：
- プラス B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- Googleがちょっとつかえないかな
- 乗り心地
- -
続きを見る -
もてあますソロキャン
2025.2.15
haruki1026さん
マイカー- グレード：
- D5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ディーゼルパワーでどっしりのんびり
- 不満な点
- 電子制御ありすぎ。ローテク感がない
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件XC90
-
乗れば乗るほどにジワーッと良さが伝わってくる一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スポーティ仕立てが多いクロスオーバーSUVの中で、見た目／走りを含めてエレガントで優しさを感じる数少ないモデルである事。
- 不満な点
- 日本で使うには、さすがにボディサイズは大きす。特に駐車場では苦労するかも!?
- 乗り心地
- 初期モデルはハンドリングに対して乗り心地の粗さがウィークポイントだったが、年を重ねる毎にアタリが優しくなっている。...
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ボルボが考えるSUVの最高峰
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2016年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- フルサイズのSUV全般に言えることながら、乗り味がゆったりしていることや、高速巡航が楽なことが挙げられる。また、ボ...
- 不満な点
- 登場から年数が経過したため、デザインに飽きてきたという声も聞かれる。インテリアでは北欧テイストを追いかけ、素材やカ...
- 乗り心地
- SPAプラットフォームでもっとも大きなボディをもつXC90。SUVであることからホイールストロークが長くとられた。...
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みんなの質問366件XC90
-
解決済み
- 2
- 49
ボルボXC90リチャージ、BMW X5 40d、メルセデスGLE400d。 上記3車種のどれを次期愛車にするか悩んでいます。 補助席レベルだとは思いますが三列シートがあり、航続距離が長くて走行性能が高そうなものをピックアップしました。 予
2025.9.9 続きを見る -
解決済み
- 1
- 18
ボルボ xc90に乗っているのですが、ジャッキポイントは、左右前後の4箇所しかないのでしょうか？ リアのジャッキポイントに３t油圧ジャッキで、結構上げていくと、フロントも上がるので、一緒に片側の前後とも一緒にタイヤ交換するのですが、ど...
2025.8.26 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 66
2017年式 ボルボxc90 T6インスクリプションを所有しているのですが、エアコンの調子が悪く、地元ディーラーに見てもらった所、リアエバポレーターからのガス漏れを確認したとの事で、 リアエバポレーターを交換しました。 修理直後はまだ...
2025.8.25 続きを見る
所有者データXC90
-
グレード所有ランキング上位３位
- B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- D5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.5%
- 女性
- 9.0%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 49.5%
- 近畿地方 17.7%
- 東海地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて XC90
2025年2月
■2025年2月
ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV「XC90」に一部改良を施して、2025年2月13日に発売した。
今回の一部改良では、フロントまわりを最新EVモデルと共通するデザインに一新。2方向から伸びる斜線が重なり合うグラフィカルなパターンを取り入れたフロントグリルや、マトリックスデザインLEDでスリムになったトールハンマーヘッドライト、彫刻的なボンネットや改良されたフロントバンパーなどを採用した。ボディサイズは全長4955mm×全幅1960mm×全高1775mm、ホイールベースは2985mm。従来の「プラス」に比べて全長は5mm、全幅では30mm大きくなった。
インテリアも刷新され、従来よりも直線的な形状となったダッシュボードを備えたほか、100％リサイクル素材を使用したプレミアムなステッチ入りのテキスタイルパネルとウッドパネルを組み合わせている。また、凝ったディテールの新しい縦型エア吹き出し口を採用するとともに、イルミネーションを改良した。
さらに、従来のXC90ユーザーからのフィードバックに応え、キャビンをさらに実用的に再設計。センターコンソールに追加のカップホルダーを設けるとともに収納スペースを増やし、ワイヤレス充電器をセンターコンソールの前側に移設し、収納エリアと分けることで、利便性の向上を図っている。シートは、「ファインナッパレザー」に加え、ボルボ独自のリサイクル素材とバイオ素材から作られたキルティング仕上げの「ノルディコ」や、100％リサイクルポリエステルで仕立てた「ネイビーヘリンボーンウィーブテキスタイル」など多彩な素材を採用した。
加えて、ボルボ最新のEVに採用されている新しいインターフェイスを導入し、センターディスプレイは従来の9インチから11.2インチに大型化。ピクセル密度も21％向上し、操作性と視認性が大幅に進化したという。スクリーンに表示される機能の構成が最大の変更点で、マップやメディア、電話など、使用頻度の高いアプリや操作系がホーム画面に表示されるようになっている。
オーディオシステムには、1410Wの高出力で19個のスピーカーとサブウーファーを備え、スピーカーメッシュデザインが一新された「Bowers ＆ Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム」をオプションで設定した。
パワーユニットでは、新たにミラーサイクルエンジンを採用。最高出力184kW(250PS)、最大トルク360Nmを発生する2.0リッターガソリンターボエンジンを搭載。電動モーターと8速ATを組み合わせ、WLTCモードでの燃費は従来モデルに比べて約5.3％アップした12.0km/Lと公表されている。また、新しいダンパーを標準装備して、乗り心地を向上した。
安全面は従来モデルと同じく、先進のセーフティケージに加えて、包括的なアクティブセーフティ機能が装備されている。
ボディカラーでは、「マルベリーレッド」が新たにラインナップに追加された。
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