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ボルボ XC40 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
509.0 〜 665.0
-
- 中古車本体価格
-
165.0 〜 619.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
97件
星4
37件
星3
7件
星2
3件
星1
2件
-
dokodokoさん
グレード：B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.2
- 総評
- 正直なところ、幅が1875mmは広すぎるが、着座位置がスタンディングポジションなので見切りが良く、苦にならない。考えてみるとみんな幅が広いと騒ぐが、2〜30mm広くても、指二本位。これですれ違いが出来ない...
- 満足している点
- クルマに何を求めるかによって、満足度は千差万別だろうが、私の様な初老の人間には、落ち着いた乗心地と極めてスムーズな走行性能に満足している。最低地上高も確保されており走破性も優れている。それでいてお洒落。こ...
- 不満な点
- マイルドハイブリッドとは言え、あと一割程燃費が良ければ…。😬 随所に見られるプレミアムカーとしてはやや気になるコストダウン跡。
- 乗り心地
- NVHが良く抑えられている。ポンポコハネることがない。さりとて大袈裟なロールもしない。某ユーチューブを見ていると、「空飛ぶジュータン」と評した人が居たが、それはオーバーだが、まるで道路が良くなった様な錯覚...
-
polo.8008さん
グレード：B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.2.26
- 総評
- 基本的に気に入っている車ですが、 不満な点でも書いた通り、ブレーキシステムに重大な欠点があり最悪は事故に繋がる案件です。 ブレーキと言う重要保安部品の欠点っという観点から、満点から2点へと変更しました...
- 満足している点
- XC40のT4からB4に乗り換えるほど、 この車が気に入ってしまいました！！ その全てでちょうど良く、B4ではマイルドハイブリットとなることで街中使いがとてもより快適に！！ ハイブリットはどれも違和...
- 不満な点
- ブレーキフィール自体は満足ですが、 完全停止時の”抜きブレーキ”について、 B4では改善されたように思っていましたが、 車両が後ろから蹴られたように前進する症状がT4同様に確認できました。無ショック...
- 乗り心地
- 19インチですが、エアボリュームはあるので 乗り心地は良いですね！ちょっと硬めの部類かな？ とは言え、これ以上柔らかいと高速域で不安定になると思うので、ちょうどいい感じだと思います♪ 静粛性やNVは...
-
まっくすみにーさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2021.2.15
- 総評
- 買い物から長距離走行まで、十分快適に移動できる。
- 満足している点
- ①スタイル ・エクステリアデザインは格好いい。（他社も真似するデザイン） ②安全性 ・ボルボだという不思議な安心感がある。 ③操作性 ・特になし。 ④快適性 ・インチリフトアップ...
- 不満な点
- ①スタイル ・前後を切り詰めた短いオーバーハングを採用するエクステリアデザインなので小型SUVの仲間入り。 ・小型SUVなのに横幅が微妙に広い。 ・ブレーキシステムを装備してしまったので、選択できる...
- 乗り心地
-
2インチリフトアップして、スプリングを換装しているが、硬過ぎず、柔らか過ぎず、乗り心地が良い。
-
かまお。さん
グレード：T4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.6
- 総評
- 満足
- 満足している点
- とんでもなく格好良い、所有感、運転しやすい、先進機能満載、内装の質感よい、harmankardonの音質
- 不満な点
- 燃費、ナビ
- 乗り心地
- 19インチなんで少し硬め。17〜18に変えるかも。
-
シムケンさん
グレード：B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.1.17
- 総評
- V60からの乗り換えなので内装のクオリティは劣るが、インスクリプションのため装備内容など基本満足。
- 満足している点
- コンパクトで視点が高いので運転しやすい。おもいのほか乗り心地もよい。
- 不満な点
- 内装にプラスチック素材が多くややチープ。
- 乗り心地
- おもいのほかよい乗り心地。
-
KitaKooouさん
グレード：B4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.1.16
- 総評
- 全幅が1875m、日本車と比べると大きいですが、慣れれば特に気になるものでとありません。
- 満足している点
- 見た目。 所有欲。
- 不満な点
- ・後部座席にリクライニングがついていない ・目視での後方確認がしづらい ・マイルドハイブリッドになると、ラゲージ下のスペースが小さくなっている
- 乗り心地
- マイルドハイブリッドになって走り出しがスムーズになりました。ただ、その走り出しの際に沈み込むような感覚になる時がありました。初めての時はヒヤリとしました。
-
viv********さん
グレード：B4 モメンタム _RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
T．Kさん
グレード：T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.12.24
- 総評
- 不具合が少なくなれば、普通の車です。 見た目は、それなりに気に入っているので、あるていど満足してます。
- 満足している点
- 見た目。
- 不満な点
- 不満点はある程度解消しましたが、バンパーなどの未塗装樹脂パーツは、好みではありません。 なので、塗装しました。
- 乗り心地
- 車内に居れば静かですが、外で聞くエンジン音はそれなりに大きいですね。 日本車に静かな車が多いだけに、輸入車のエンジン音の大きさは、ちょっと気になります。
-
T．Kさん
グレード：T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
２０２０年９月。走行中にエンジンが止まり、危険な目に遭いました。
2020.12.23
- 総評
-
安全性の高い自動車メーカーは、他にもたくさんあります。
ボルボは昔から衝突安全性は高いのかもしれませんが、現在のボルボは電子制御の部分で、かなり未熟さが出ています。
ディーラーの営業さんも認める危険な...
- 満足している点
- 見た目。形状。
- 不満な点
- プログラムの不具合多い。製造上の手抜きによる完成度の低さ。 危険が満載の車です。
- 乗り心地
- -
-
Jaydopeさん
グレード：B4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.12.18
- 総評
- 今のところトラブルもなく、快適に乗れてます。
- 満足している点
- デザインに惚れて購入しました。JEEPコンパスと悩んだけど こっちにしてよかった。毎日楽しく乗ってます。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
バラの松ぼっくりさん
グレード：T4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.12.12
- 総評
- 安全性をうたっているメーカーですが非常に危険な車な為お勧めしません。 見た目や運転性能は総じてとても良いクルマでしたが、エンジン始動時とアイドリングストップ時にしばしば車内の電源が落ちます。エンジン...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Monstaristaさん
グレード：B4 モメンタム _RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2020.12.7
- 総評
- コンパクトSUVでは、国産、輸入車を含めて一番のお勧めです！
- 満足している点
- 視界が高くとても運転しやすいです。遠出しても全く疲れません 足回りは、しっかりしていながら、乗り心地は抜群です
- 不満な点
- V40 T4に比べると内装にコストダウンの後が感じらる部分が有る事が、少し残念です
- 乗り心地
- とても静かで快適ですね アイドリングストップからの回復もとてもスムーズでセルの音は聞こえません。
-
Art mさん
グレード：T4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2020.11.30
- 総評
- 運転席からの視界は見切りが良く、日本の道路事情に合っていると思います。 前後のオーバーハングが小さく最低地上高も十分なので悪路走破性も良いです。 日本の道路幅に対して車幅は数㎝広いと思いますが、全長は短...
- 満足している点
- 比較的コンパクトなサイズと充分なロードクリアランスで都会から旅行先まで行動エリアを限定しない所です。 スカンジナビアデザインは飽きがこないと感じます。 現在発売されているサブコンパクトSUVはいずれも...
- 不満な点
- XC40の問題はD４搭載仕様を日本で発売しなかった事だと思います。 欧米ではディーゼルターボエンジン仕様が発売されているのに日本ではガソリン仕様のみの販売です。 サブコンパクトSUVだからこそディーゼル...
- 乗り心地
- サブコンパクトSUVとしてはバランスが良いと思います。 購入時はコンベンショナルなサスペンション仕様のみの設定でしたが不満はありません。 T4エンジンはディーゼルのようなエンジンノイズを感じます。
-
まさすぎさん
グレード：B4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2020.11.24
- 総評
- 細かい部分がブラッシュアップされているようです。 1.施錠の音がかなり小さくなりました。 2.テールゲートの自動開閉の音が小さくなりました。 3.ケアキーが一つ付いてきます。 4.アイドリングスト...
- 満足している点
- T4からB4への乗り換えですが、元々満足感の高い車ですので、悪くなった部分は無いと思います。
- 不満な点
- 大きな不満点は前回からほとんどありません。
- 乗り心地
- T4からB4ですが、ブラッシュアップされている感じで、上質感が増したような変化です。
-
XC40 T4 MOMENTUMさん
グレード：T4 モメンタム _RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.11.16
- 総評
- 使い勝手では国産車には敵いませんが、デザインや走行性能は輸入車の良さが出ています。 今回は後者を望んで購入したので、満足しています。
- 満足している点
- 前車60系ハリアーとの比較です。 ・ハリアーでは加速と伸びに不満があったが、見事に解消し、高速安定性、旋回性共に満足しています。 ・ハリアーは人気者ゆえ、街に溢れかえっていましたが、XC40はレア感も...
- 不満な点
- ・燃費が悪い。街乗り7km/lぐらい。高速は15kmくらい走るので、バランスが悪い。 ・意外と幅が広いので、狭いコインパーキングに止めるのが億劫になる。ドアパンチの不安が尽きない。 ・ちょこちょこ移動...
- 乗り心地
- 少し硬めですが許容範囲かと。非常にスムーズで滑らかです。
-
FUMI-44さん
グレード：T4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
りょう＠XC40Osさん
グレード：T4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.5
- 総評
- 面白い車であると思います。 小回りNGなので近所（MTBで行かれる範囲）には車で行かなくなりました。 5年後に車がどれくらい劣化するか（しないのか）ちょっと楽しみ
- 満足している点
-
・売れている癖にあまり街ですれ違わないところ。
・雪道走る時に、何の追加操作も不要なところ。
・XC40仲間が楽しい点
・自分が気を付ければ燃費が良くなる点
・シートが腰にいい
・どこにでも行け...
- 不満な点
-
・前車より小さい割には細かい小回りがNG
・誤報アラームが頻繁
（誤報かどうか分からない時、自分は車に怒られっ放し）
・世の中のSUVより視線が低い為、並ぶと見降ろされる点
・純正のタイヤがミシ...
- 乗り心地
- 純正19インチはそれなりに路面状況を拾うがシートの良さがカバーか。 静寂性もそれなりで、かなりオーディオのボリュームをあげても外から誰が唄っているか分からない程度
-
ネイビーパパさん
グレード：T4 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.3
- 総評
- デザインに惚れての購入だったので、ブラックの似合い度合も含め、概ね満足しています。 軽快なSUVという狙いを感じさせてくれる車です。 走行性能もT4の想定していた感じで、不満はありません。
- 満足している点
- デザインと、ブラックが似合うボディ。 実車は、写真よりかっこ良く、気に入りました。 安全装備の充実と、AACのスムーズなコントロールも○。 （前車はAACがギクシャクしてました）
- 不満な点
- ハンドルが軽すぎて慣れない。（調整して様子をみます） T4だから致し方ないが、もう少し低回転からトルクが出てほしい。 前輪だけ腰砕けるような曲がり方のハンドリングは慣れない
- 乗り心地
- Rデザインなので、多少覚悟していたが、許容範囲の乗り心地。 脆弱性も想像以上に高かった。
-
ゆきおやじさん
グレード：T4 モメンタム _RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2020.7.2
- 総評
- みんカラ1周年を記念してレビューします。 初めての輸入車。 国産SUV（フォレスター・XV、CX-5等）へ乗換を検討したが、ピンと来ない状況で、ある日XC40 の発売を知り、実際に見て一目ぼれ...
- 満足している点
- デザイン（内外装とも） 前車（１２年半乗った日産ムラーノ）同様一目ぼれ 長距離でも渋滞しても楽で、高速運転は余裕があって楽しい。 運転支援機能・安全性装（最下位のグレードでほぼ差がないのが良い） ...
- 不満な点
- 発注時（２年前）時点で、納期と価格（値引） モメンタムのホイールデザインはイマイチ（現在はMAK ストックホルムに入替、標準ホイールには冬タイヤを履かせている） キーがオールプラスチック。（現在...
- 乗り心地
- モメンタム標準タイヤ 235/55R18のおかげか、硬さは感じない。 操舵感・乗り心地は、タイヤ（ピレリP Zero）の影響が大きいように感じる。 同サイズのスタッドレス（ミシェランX-ICE3+...
-
クロスバイクさん
グレード：T5 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.6.5
- 総評
- 1年半で気づいたことは、停車後Pボタン、(P)ではないほうです。シートベルト外し、ドアオープンの順で行うとかなりの確率でエンジンが停止する、もちろんON/OFFボタンは使用しておりません。ディーラーに聞い...
- 満足している点
- T5なので追い越しでの加速感が良い
- 不満な点
- 後席の背もたれの角度が直角に近い
- 乗り心地
- 納車当初は固く感じられたが最近は気にならない
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