フォルクスワーゲン ティグアン 「走りは楽しく生活に扱いやすい1台」のユーザーレビュー

走りは楽しく生活に扱いやすい1台

2020.10.20

総評

外観内装共にカッコイイ！って思って購入しましたから基本的には不満は無いです！
初めての輸入車でしたので不明点や不安は多かったですが1年色々触ってみたので結構慣れました。国産と基本は一緒だってこと。でもボディーの剛性や走りのポテンシャルは国産にはないものと思います（そう思いたいｗ）
DCCの効果が大きく路面状況で使い分けることがあるので楽しいです。特にサスペンションをスポーツモードに入れたときの路面に張り付くような安定感は素晴らしいと思います！
雪山や悪路、道なき道は走っていないので乗っているうちに走行モードを使ってみたいですね。

通勤車として乗っているので走行距離が増え続けることが将来の車両評価に影響するのでセカンドカーが欲しくなりますがそんな余裕はございません～　　大事に乗っていきたいです♪

満足している点

運転してみると意外とコンパクトに感じるので扱いやすいです。　ディーゼルなのでスタート動作は遅めですがトルクによる転がりが良いので思い通りに走るし中間加速が良いので余裕のある走りが魅力的です。

不満な点

ディーゼルエンジンの音ですね～　
国産２ｔトラックと横並びでエンジンスタートさせると同じ音してる！？ｗｗｗって笑っちゃいましたし～
MAZDAのディーゼルの遮音技術は流石だなって思います～
とにかくアイドリング時も車内に少しカラカラ音が聞こえるのでアカペラやヴォーカル曲を聴くときがちょっと残念です。アイドリングストップをうまく調整出来たらよいのですがね～
内装の後席ドアがソフトパッド入りでなかったのがこの価格帯にしてはチープだなと感じました。
プレミアムメーカーからは差を感じる質感ですがNO問題　いい車です＾＾

デザイン

5

ヘッドライトがのデイタイムライトが良い顔付を演出しています。　カッコよくもあり、セクシーでもある♫　オートハイビームモードでグイグイと照射範囲が変わるし、エンジンスタート直後の儀式みたいなライトテストも好きです。
リアテールライトも個性的で存在感あってよいです。
純正20インチのホイールも迫力あって真っ先に目が行く場所

走行性能

5

トルクによる加速力が楽しくもうちょっと上を求めてパーツ導入したいな～と最近思う様にになりました。

乗り心地

5

ノーマルやコンフォートではいなしきれない感じですがスポーツモードの乗り心地が素晴らしいです。
なのでカスタムモードでエコよりで良い部分を集めて設定しています。

積載性

3

荷室が少し狭く感じます。高さはないが奥行あるステーションワゴンからの乗り換えなのでしょうが無いです。

燃費

5

渋滞なければ３０ｋｍ走行の通勤ろで19.8㎞/Lの燃費表示が出たことも平均15㎞/Lってとこかな～
長距離高速走行なら20㎞/L以上走るでしょう？
思ったより良くて良い買い物をしたと思いました。

価格

5

新車価格はライバルと比べると割高らしい。
国産ではCR－Vがそんな印象だがそれだけ標準で機能が備わっているってことなんです。
中古では良い状態＆価格帯で購入できました！

故障経験

フロント側のドライブシャフトが収まるベベルＢＯＸ？という処からオイル漏れがあるとエンジンオイル交換時に発覚。保証期間内だったので無料修理でした。