フォルクスワーゲン ティグアン 「ビックリ！！ ゴルフヴァリアント2.0TSIに乗っていますが、今日点検で車を出したところ台車がティグアンでした。以前ディーラーで試乗したことがあったの」のユーザーレビュー

ビックリ！！ ゴルフヴァリアント2.0TSIに乗っていますが、今日点検で車を出したところ台車がティグアンでした。以前ディーラーで試乗したことがあったの

2009.1.15

総評

ビックリ！！
ゴルフヴァリアント2.0TSIに乗っていますが、今日点検で車を出したところ台車がティグアンでした。以前ディーラーで試乗したことがあったのですが街中を走っただけでしたので、今回は乗り回してみました。
台車で会社へ行って同僚に声をかけたところ３人試乗に付き合うことになりました。まず駐車場で４人でいろんな角度から見たり機能をいじくったりしました。バックモニターが標準で付いているのですが僕はVWマークのところからカメラが出てくるのかと思いきや、普通にナンバープレートの上に付いていました。僕の勘違いでした。ゴルフⅥは内蔵式だと思います。それから試乗に出かけましたが４人乗せたティグアンはあっと言う間に120まで楽に出てたと思います。僕のゴルフは200PSでティグアンは170PS、重量も120K重いのに予想を遥かに上回る走りでした。スピードが出ても安定感は高くさすがVWだなと思いました。しかししばらく走ると快適になってきてつまんなくなり、この車オフロードが楽しい車じゃんとどこか荒れた場所が無いかさがしました。そして適当な広場を見つけ4人で交代しながら走りました。オフロードというオフロードではなかったですが、走ってみてもっと本格的な場所で走らせたいと思うほどラフに扱ってもボディーの安心感がありました。それからちょっと曲がりくねった峠道を真っ暗な中走らせたのですがダイナミックコーナリングライトとスタティックコーナリングライトが威力を発揮！カーブの先もなんなく照らしてくれこれはかなりいいなと思いました。以上が好き勝手試乗した感想です。ディーラーさんラフに扱ってすいません。でもこの車街中だけではもったいないです。僕は田んぼ道のある田舎のほうに住んでいますが、道路が荒れている所などあるので普段もゴルフではホイールなど傷めないよう気を使いますが（それでもゴルフは頑丈ですが）この車はそういったのを気にせずラフに乗れる車だと思います。4駆なので山間部や暗い峠道を走らなければならない人にはもってこいでしょう！

満足している点

道を選ばない。
国産のこの手のタイプと比べれば乗り心地は固め。でも不快ではなく荒れた道でも壊れる気がしない。（言いすぎ？）
ダイナミックコーナリングライトとスタティックコーナリングライト。交差点での右左折やカーブで発揮！夜の試乗をお勧めします。個人的にはゴルフにも欲しい。
エレクトロニックパーキングブレーキ、オートホールド機能。僕は信号待ちでブレーキを踏みっぱなしが嫌ですぐニュートラルでサイドを引くのでこれは助かる。
SUVなら170PSで十分！200PSゴルフから乗っても納得いく。ブレーキも欧州車！そのうち出されるスポーツバージョンはいったい？

不満な点

燃費。これが良ければぜったい売れると思う。僕のゴルフと比べリッター2ｋｍは下がるかな？4駆とトルコンATだからしょうがないかな。
DSGではないのでスポーティさはゴルフの勝ち！（良かったぁ・・・）これはパサートのATも同じ。
以上、今回乗って以前試乗した時と印象が変わりました。スポーツドライブのゴルフとは別の楽しみが出来る車。もし買ったら絶対オフロードに行きたい！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験