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フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) 専門家レビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
23.8 〜 418.0
-
- 新車価格(税込)
-
294.0 〜 397.0
※掲載内容は執筆日時点の情報です。
-
- 伊達 軍曹(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
4
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 3
- 燃費
- 4
- 価格
- 4
2021.11.15
- 年式
- 2012年4月〜モデル
- 総評
- いかつい顔つきと雰囲気の車がほとんどとなった世の中にあって、ファニーでピースフルなイメージがある「ビートル」の存在は貴重です。そして実は走りもいい車なので、今から中古車を探してみる価値は大です。
- 満足している点
- ポップなデザインと本格的な走行性能が両立されています。特に1.2Lターボエンジン搭載グレードは、軽快かつ力強い走りが魅力です。
- 不満な点
- デザイン優先のボディ形状であるため、ボディ四隅の見切りはあまり良くはありません。
- デザイン
- 低いルーフラインと長いボンネット、そして初代ビートルを彷彿とさせるリアまわりが特徴的で、丸形ヘッドライトやアーチを描くフェンダーなどにおいても初代ビートルの特徴が色濃く表現されています。しかし、それでいて「単なる懐メロ」ではない、現代的な意匠であることにも成功しています。
-
- まるも 亜希子(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
4
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
2021.10.29
- 年式
- 2012年4月〜モデル
- 総評
- コンパクトすぎないサイズ感や、昔ながらのクラシックビートルから受け継がれてきた唯一無二のデザイン、ドイツ車らしい高い安全性能など、ザ・ビートルは販売終了したモデルですがまだまだ魅力的なクルマです。
- 満足している点
- ちょっとレトロだけどオシャレなデザインは、やっぱり他にない大きな魅力。ニュービートルの頃は、サイドフェンダーの張り出しが大きくて、路肩に寄せる際や縦列駐車の際にガリッとぶつけがちでしたが、ザ・ビートルは大丈夫です。
- 不満な点
- 後席は、2ドアなので乗り降りの際にはちょっと手間がかかりますが、座ってしまえば意外にもゆとりのある空間。ただ、背もたれが直立気味なので仮眠を取りたい時などはなかなかリラックスできる体勢が取りにくいかも。
- デザイン
- ニュービートルよりサイズは大きくなったものの、全高が低められてサイドフェンダーの張り出しも薄くなり、ルーフラインのカーブもシャープに。でも、どこから見てもビートルらしい唯一無二の存在感があります。
-
- 伊藤 梓(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
4
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 4
2021.9.30
- 年式
- 2012年4月〜モデル
- 総評
- パッと見て誰もがにっこりしてしまうような丸っこくて優しいデザインのビートル。生産終了してしまったのは寂しいが、今でもその愛らしいデザインの輝きは衰えない。運転してみると多少ゆるすぎるような一面も見せるが、それでもビートルの魅力というのはまったく衰えないから不思議なクルマだ。
- 満足している点
- やはり唯一無二のこのデザインは秀逸。それ以外でどれだけ気になる点があっても全て相殺できるくらいの魅力あるデザイン。元々クルマ好きじゃなくても、ビートルならどっぷり愛車を好きになれるモデルだと思う。
- 不満な点
- プラットフォームもそうだが、メーターやナビなど電子デバイス系はひと昔前の仕様になっているので要注意。ただ、ちょっとレトロなものが好きな人には逆に響くかも?
- デザイン
- この丸っこくて愛らしいデザインを見て、ネガティブな気持ちを抱く人はいるのだろうか?タイプ1から受け継がれるアイコニックなスタイリングを、現代まで大切に進化させてきて、なお新しさを感じるデザイン。この輝きはずっと失われることはないと思う。
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