フォルクスワーゲン Tロック 「アクセル踏めば不満が帳消しになる車です」のユーザーレビュー

アクセル踏めば不満が帳消しになる車です

2021.11.10

総評

アクセル踏めば不満が帳消しになる車です。

自然と愛着が沸いてきます。

満足している点

ちょうどよいステアリングサイズで、質感も良い。
（クイックな操舵感がなんとも心地よい。Rlineエンブレムにうっとり）

ディーゼルのトルクフルな加速がなんとも爽快。高速走行では存分に力を発揮してくれる。
（次男もグイグイ引っ張る兄貴肌）

電動パーキングブレーキ超便利。
（急こう配での坂道ドキドキ発進がスムーズ）

ＤＳＧで家族が乗るときはエコやコンフォートでおとなしく。独りのときはスポーツへと用途に合わせ乗り味をチェンジでき、快適なドライビングが楽しめる。
（家族の前では仮面を被る。笑）

コックピットパネルが利便性に長けている。ステアリングコントローラーの操作にて、簡潔に情報を取り出せるのでドライビングも安全。
（運転席のドアを開閉、始動時などのパネル演出で高揚感に包まれる）

エンジン切った後、稀に聞こえてくるエンジンファンの音が愛おしい。
（最初は風邪でもひいたかと戸惑いましたが、理由が分かり安心しました。笑）

不満な点

サンバイザーに駐車券挟むところがない
（開けばあった！）

ドリンクホルダーが肘置き伸ばすと使えない。
（Aftermarket品つけようかな）

施錠開錠するとき、音無し、大人しい。
（ガチャ、インパネに映し出される「ようこそ」が最高のもてなし）

なぜ助手席のダッシュボード中にETC（驚）
（一度入れたら抜くことないし、いいか）

シートが電動じゃないって、しかもシートヒーターもない。これって、お値段以下。
（シート倒すのに、お茶缶開けるみたいにクルクル廻し、四十肩が悲鳴をあげる）

ウインカーとワイパーレバーが逆。
（慣れるまで時間かかりそう。リアワイパーまでゆらゆらしてる。車線変更の3回点滅はうれしい。）

車内からテールゲート開けれるのは便利だけど、閉めるには、わざわざ車外に出ないとだめって、どうなのよ。
（まっいいか。ポーターさんよろしく）

駐車するとき、もうちょっとアシスト欲しい。
（日産アラウンドビューモニターが有能すぎ）

かゆいところに手が届かないというのか、国産を乗り継いだユーザーからするとカルチャーショックですね。

デザイン

5

ゴツゴツした感じがまさに、ROC。
ホワイトシルバーの色目も気に入ってます。

走行性能

5

長時間走行しても疲れないし、楽しい。

乗り心地

4

タイヤが大きいため、凹凸拾います。

積載性

4

隔靴掻痒。もう少し、気の利いた収納スペースがあればと。

燃費

5

燃料が高騰するなかで、ディーゼルで低燃費はとても助かります。

価格

4

国産車と比べると、装備からして割高感ありますが、それは当然と感じる良さもあります。

故障経験