フォルクスワーゲン パサート ワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

HID

2017.4.24

総評

整備性の悪さ。 と云うか… ロックボルトとかトルクスとかも不慣れで嫌い。 内装の垂れ、オルタネータの故障(3万キロ)

満足している点

何もない安い車。 v5です。 あまり古さを感じないデザイン。

不満な点

整備性の悪さは間違い無い。 ライト交換、バッテリー交換が非常に面倒。 リアのバンパー外しは簡単だったけど付けるの面倒。 フロントはもっと面倒。 ポジション球は未だに交換出来ない(固着かな？) 内...

乗り心地

良好。犬が乗り降りしやすくなった。

HID

2017.4.24

総評

街乗りハイオク7〜8km 高速11〜12km

満足している点

何もない安い車。

不満な点

整備性の悪さ。

乗り心地

良好

ザ・地味だけど良いもの

2017.4.4

総評

最終モデルだからなのか、マイナートラブルが殆どありません。 その分、中身がブラックボックス過ぎて、何かが壊れても、正直何もできません。 燃費を気にせず、車に派手さを求めず、価格以上に良い車を探して...

満足している点

・緻密な作り込み(ボルボのようなガタピシャ音が殆どしない) ・とにかく疲れないシート 硬過ぎず柔らか過ぎず、とにかく最高！！ ・電装系が殆ど壊れない 最終モデルだからかも？ ・ドイツ車ら...

不満な点

・燃費の悪さ 高速は良いけど街乗りハイオク6-8kmはきつい ・整備性悪すぎ 正直何にもできない… ・マイナー過ぎてOEMパーツが少ない 大人しくメジャーなゴルフヴァリアントにすれば...

乗り心地

乗り心地はそこそこ(硬すぎることはない) 静粛性はそこそこ(静かではない) 振動はややあります(5気筒だからかも)

内装はお気に入り

2017.3.13

総評

色々とありましたが、平均点な車でした。

満足している点

フラットな吹け上がり、質の良いシート。 走破性の良さも、お気に入りでした。

不満な点

Aftermarket品のパーツなどが少なく、さみしかったです。 また、ライトのバルブ交換にバンパーを外さなければならず、整備性は最悪でした。

乗り心地

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唯一無二の通ごのみの車

2017.3.4

総評

W８という希少価値の高いエンジンを積んだ車です。今の車が失った古き良き時代の車がもっていた、荒々しさや面白さを持っています。ただ、自動車税や修理代、消耗品など維持費がかかりますので、その点は覚悟する必要が...

満足している点

質感の高い回転フィール、アドレナリンを掻き立てる音、こういったエンジンを積んだ車はあまりないのではないでしょうか。それから、羊の皮を被ったような渋いたたずまいですかね。見る人が見るとわかるといったところも...

不満な点

ワゴンのせいか、内装の経年劣化のせいか、ガタピシ音がしてしまいます。もう少しカチッとしてほしいと思ってしまいます。燃費もしょうがないのですが、もう少し走ってほしいです。

乗り心地

内装の立て付けが悪いせいか、段差でガタピシ音がしてしまいます。静粛性は高いのですが、回すと勇ましい音が入ってきます。(私は好きですが)アイドリング時の振動は国産車よりは大きめです。(エンジンがかかっている...

自分の車暦の中でも高得点をあげたい

2017.2.18

総評

80点をあげたい。 実用的で如何にも真面目に作ったドイツ車、 日本人に理解出来ない車造りをしている所が、良い？基本的に走る、止まる、曲がるをそつなくこなす車です。 愛車画像はそのうち入れ替えます...

満足している点

FFなのに取り回しが良い！ 荷室が広い！ ヒーター強力！ 前方の見切りが良い！ グローブboxの冷蔵機能！ サイズが丁度良い！ 電球類が特殊では無い！ スペアタイヤがフルサイズ！ 霧状に出...

不満な点

お約束の内装べたつき！ 内装、内張り剥がれ！ ブレーキタッチが気に入らない！ v5エンジン音！ タイヤ留めにひっかかる泥除け！

乗り心地

直前にアルファロメオに乗っていた為、とても乗り心地良く感じましたが、なれて来ると実に平凡 ただし国産よりは上です（同じセグメントレベルだと）静寂性、振動共に、明らかにｗ２１０以下です。しかしw210より...

総合評価が高いです！特に高速道路での走行性能は高い。疲れにくいし走ってて気持ち良い。

2014.9.22

総評

総合評価が高いです！特に高速道路での走行性能は高い。疲れにくいし走ってて気持ち良い。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

高速とか最高！地を這うような安定感、直進性、静粛性。良い車です、さすがドイツ車は作りが違います。

長距離運転でも疲れにくく乗っていて大変安定感がある。燃費が少し悪いのが気になる。

2014.5.22

総評

長距離運転でも疲れにくく乗っていて大変安定感がある。燃費が少し悪いのが気になる。

満足している点

-

不満な点

車高がもう少し高ければ・部品等が高いのが不満。

乗り心地

ひとクラス上の質感だが、国産と比べるとかなりいい。スポーツ走行などでは、ちょっとローリングが、 きになる。

車という道具としては満足しておりますが、色気がないので純正ホイール、純正車高では所有する悦びまでは得られないかもしれません。 もちろん私にとっては

2014.5.2

総評

車という道具としては満足しておりますが、色気がないので純正ホイール、純正車高では所有する悦びまでは得られないかもしれません。 もちろん私にとっては愛着も湧いて「真面目な良い相棒」です。

満足している点

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不満な点

V6＋4モーションのため燃費が悪い。 特に家内の運転の仕方(街乗り)はかなり悪い。

乗り心地

柔らかすぎず、もちろん硬いことはないので程よい乗り心地です。

車種に人気が無いこともあり、中古車の価格に見合った内容かと思います。

2014.4.16

総評

車種に人気が無いこともあり、中古車の価格に見合った内容かと思います。

満足している点

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不満な点

燃費が悪いのと、乗り味にガタを若干感じる。

乗り心地

サスペンションが固く、５.1万キロで購入のため、若干ガタを感じる。サス交換を検討中。

燃費も良いし、走行性能も燃費以上、車各もそれなり、10年落ちとは思えないデザインと、満足の方が先に立つ車だと思います。

2014.2.16

総評

燃費も良いし、走行性能も燃費以上、車各もそれなり、10年落ちとは思えないデザインと、満足の方が先に立つ車だと思います。

満足している点

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不満な点

不満は純正オーディオ（今どきMDは。。）とシートの素材、ライトの暗さ（HIDに変えました）位です。

乗り心地

ドイツ車らしいところもあるし国産の静かさもあるいいとこ取りののり心地といいましょうか。同じ意見もありますが、高速安定性は非常に高いのですが、４速なので高速走行時のエンジン回転数が結構高いので、アクセルワー...

13年落ちではあるが、現代の車にも見劣りしない走行性能や広大な収納空間など、気に入ってる部分は多々あるので、オススメの一台である。

2014.1.16

総評

13年落ちではあるが、現代の車にも見劣りしない走行性能や広大な収納空間など、気に入ってる部分は多々あるので、オススメの一台である。

満足している点

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不満な点

カップホルダーの大きさや位置。

乗り心地

ドイツ車らしく乗り心地はアメリカのフリーウェイ上でも快適である。

これまで、ゴルフⅢワゴン（3年間）、アウディA4（5年間）と乗り継ぎ、現在のPASSATに巡り合えました。市街地走行が多いため燃費は5.5km/Lと

2013.12.23

総評

これまで、ゴルフⅢワゴン（3年間）、アウディA4（5年間）と乗り継ぎ、現在のPASSATに巡り合えました。市街地走行が多いため燃費は5.5km/Lと財布には優しくない車ですが、最低10年10万kmは乗りた...

満足している点

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不満な点

特に無いです。強いて言えば、購入後6年目（走行6万ｋｍ）で燃料ポンプが故障したことです。国土交通省にも同じ事例が何件も報告されており、何らかの問題があると感じ、ワーゲンに幾度か申し入れしましたが、平行線で...

乗り心地

購入後走行距離も8万ｋｍ位になりましたが、未だに乗るたびに「いい車」と感じさせてくれます。

内装・外装に関しては気にいているのでいいが、走行性能に関してはやはり古さをかんじる

2013.4.13

総評

内装・外装に関しては気にいているのでいいが、走行性能に関してはやはり古さをかんじる

満足している点

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不満な点

アクセルのレスポンスが悪いのでＶ６に感じない。がパワーはあるのでいい

乗り心地

アクセルのレスポンスが悪いのでＶ６に感じない。がパワーはあるのでいい

世界的に最もレベルが高い、ステーションワゴンといえる。誰が乗っても満足感が大きい。

2013.2.28

総評

世界的に最もレベルが高い、ステーションワゴンといえる。誰が乗っても満足感が大きい。

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

ショックの硬さも高級感を残しつつ、程よく硬いので、快適に乗れる。エンジンは極静かでスムーズ。

不満な点もあるが、燃費を除けば、ほぼ合格点といえる。市内ハイオクで平均６ｋｍは少し厳しい。

2013.1.16

総評

不満な点もあるが、燃費を除けば、ほぼ合格点といえる。市内ハイオクで平均６ｋｍは少し厳しい。

満足している点

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不満な点

燃料計が、オペル車に比べると非常にいい加減である。

乗り心地

おおむね満足、車両重量が１７００ｋｇ有るので、安定した乗り心地である。

満足しています。V5エンジンには本当に惚れてしまいました。なので、用事もないのに乗ってしまいます。そうやって乗っていて燃費は平均で7km/L台ですが

2012.11.27

総評

満足しています。V5エンジンには本当に惚れてしまいました。なので、用事もないのに乗ってしまいます。そうやって乗っていて燃費は平均で7km/L台ですが、近距離の買い物が大半の用途で、B5の1.8Tの経験であ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

B5の1.8Tと比べてちょっとサスが柔らかく、ショックも収束が良くないですね。乗り心地自体は悪くないですけど。

サスペンション以外には特に不満なし。なんとか満足度を高めるべく試行錯誤していきたいと思っています。

2012.11.24

総評

サスペンション以外には特に不満なし。なんとか満足度を高めるべく試行錯誤していきたいと思っています。

満足している点

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不満な点

アイバッハのサスにノーマルダンパーで乗り心地が悪い。それを改善するためビルシュタインのショックを入れたのですがこれが問題発生。頭を抱えています。

乗り心地

はっきり言ってよくありません。減衰力不足でボワンボワン。フラットライド感が欲しい。

W8というマニアックなエンジンが好きな人にはおすすめです。 大切に乗りたいと思います、

2012.11.3

総評

W8というマニアックなエンジンが好きな人にはおすすめです。 大切に乗りたいと思います、

満足している点

よく回るエンジン。重いボディを軽々加速させます。 乗り心地はソフトです。 個人的には独特のエンジン音が好きです。

不満な点

かなり大食い。 コーナリングは不得手です。 部品が高い。

乗り心地

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このパサートワゴンは当時のＶＷのラインナップでも最上級クラスだったので、結構作りが良いと感じる。 外車デビューには初心者向けで思ったよりもトラブル

2012.10.24

総評

このパサートワゴンは当時のＶＷのラインナップでも最上級クラスだったので、結構作りが良いと感じる。 外車デビューには初心者向けで思ったよりもトラブルは少ない。（それでも国産よりは多い）

満足している点

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不満な点

エンジンスターターを取付できない。合いカギが高い

乗り心地

ノーマルのサスでもわりと硬めに感じる足回りはしっかりしていてロールも少ない。