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- 2011年5月〜モデル
フォルクスワーゲン パサート セダン 2011年5月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 運転が楽しい
コンテンツメニューパサート セダン
グレード情報パサート セダン
歴代モデル6件パサート セダン
マイナーチェンジ一覧1件2011年5月〜フルモデルチェンジ パサート セダン
関連車種8件パサート セダン
ユーザーレビュー15件パサート セダン
パサート セダン
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 4.3
-
ピックアップレビュー
1.4リッターで、トルクが良いし回る
2021.7.11
ミステリスさん
マイカー- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 長距離で、疲れにくい。 派手な装備もなく、シンプルである。 高速や山岳での平坦道で、燃費がよい。
- 不満な点
- DSGの癖が少し気になる。 スタート時の、繋ぎ
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず、車体動静がよい。
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思ってたより良いクルマ
2022.3.13
be_2さん
家族所有- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 加速感、安定感、燃費
- 不満な点
- 車高が低い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
大変よく頑張りました。
2022.2.6
木田周平さん
マイカー- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転しやすかった。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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アンダーステートメントの極み
2021.5.5
Eternaさん
過去所有- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 必要十分な出力を持つエンジン、コースティングもあって良好な燃費。しっかりしたハンドリング。
- 不満な点
- さすがに地味過ぎる。
- 乗り心地
- -
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走りかろやか！
2020.7.11
マッチョウさん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車サイズの割に維持費コスパに優れている、税金、ガス代が軽減した(ボーラ2・0)比較 エンジン音の静かさと車重を感...
- 不満な点
- フロント以外の窓枠が狭くBピラーが意外と死角を作りバックがやりづらい。
- 乗り心地
- -
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気兼ねなく乗りやすい車です
2016.5.22
けろ２さん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 全てジェッタMK-5との比較になりますが ・全体的に広くなりココロの余裕が生まれました ・乗り心地は柔らかく非...
- 不満な点
- ・高速走行時（オートドライブ）の燃費が悪い ・アイドリングストップからエンジン起動時にアクセサリ電源も喪失する ...
- 乗り心地
- ジェッタMK5からの比較になりますが ジェッタ自身がスポーツ設定だったので、硬さがあった分 パサートは万人受け...
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2週間程乗っての印象
2015.10.6
吉ぽんさん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- さすがドイツ車って感じで、ボディ、足回り共にしっかりしていて安心感があります。 特に足回りには感動しました。 ...
- 不満な点
- アイドルストップの再始動の振動 バックカメラの見ずらさ。
- 乗り心地
- 足回りはガチガチに硬いというわけでなくがっしりというかどっしりしてる印象です。 乗っていて安心感があります。特に...
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B8 パサート 試乗してきました
2015.6.7
heicyanさん
試乗- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 非常に良くできている。内装もハイラインの為、ほぼフル装備。仕上がりも満足できる。外装のプレスラインも非常に綺麗。言...
- 不満な点
- 良くできているが、面白みがない。
- 乗り心地
- 柔らからず、硬からず、ちょうど良い。車内は静粛そのもの。
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パサート
2015.4.26
つめ。さん
マイカー- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車体の大きさ（大きすぎないが、国産に比べると大きく堂々としているところ） 静寂性（かなりオススメ） 街中で見か...
- 不満な点
- 信号待ち後の発進時のもたつき感 小さく見えるように考えてあるグリル等のデザイン（実際は大きい車体）
- 乗り心地
- 静寂性、振動等はありません。スタッドレス装着（VRX）時でもかなりの静寂性を保っています。 今後レグノ等の静寂性...
続きを見る -
コンフォートラインなら324からという価格設定は安いと思います。 いろいろ免除になったりして、思いのほか安く買えることを考えると更にお買い得。
2013.8.1
とんだごめすさん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・良心的な価格設定 ・非常によい燃費（高速だとかなり伸びます） ・嫌味のない、すっきりと綺麗にまとまっ...
- 不満な点
- ・柔らかい脚周り（50kmぐらいで走る分にはすごくいいのですが・・） ・先代からまったく変わり映えしないイン...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件パサート セダン
みんなの質問1,270件パサート セダン
-
回答受付終了
- 4
- 68
ワーゲンパサート22年式 DSG7速ミッションについて 1速2速3速と変速する際に2000回転ちょっとまで吹け上がって変速する時があります。 スムーズに変速する時とタイムラグがある場合が気になっております。 リセットもしてみましたが… ワー
2025.9.15 続きを見る -
解決済み
- 9
- 116
ドイツ車などの高級ブランドに ステーションワゴンが多いのはどうしてですか・・ 日本では殆ど死滅に近いです。
2025.9.21 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 93
フォルクスワーゲンのパサートに乗っています。 ドライブで高速を走っていて、追い越す際にベタ踏みしてもスピードが90キロくらいしか出ませんでした。 ベタ踏みなんかしてると簡単に120キロ130キロ出てしまうので、いつもはまずベタ踏みする...
2025.8.27 続きを見る
所有者データパサート セダン
-
グレード所有ランキング上位３位
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 6.2%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.8%
- 近畿地方 14.2%
- 東海地方 11.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング パサート
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リセール価値パサート セダン
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
348.6
売却予想価格
17.3
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 26 | 22 |
17 新車価格の |
13 新車価格の |
| 1万km | 26 | 20 | 15 | 10 |
| 2万km | 25 | 18 | 11 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて パサート セダン
2011年5月
■2011年5月
フォルクスワーゲンの上級セダンであるパサートは2011年5月にフルモデルチェンジを受け、1973年に本国でデビューした初代モデルから数えて7代目のモデルが登場した。外観デザインはフロント回りが最近のVW車に共通するトレンドにそってまとめられ、クリーンで明快かつシャープなキャラクターラインを持つデザインに仕上げられた。大柄なセダンボディながら、作り込みの良さを感じさせる精緻な印象だ。インテリアはVW車らしい機能性を表現した水平な直線基調のデザインで、上級グレードのハイラインにはウッドやアルミ製のパネルが採用されて高いクォリティが表現されるほか、全体に快適性を高めたのが特徴。搭載エンジンはダウンサイジングをリードするVWらしく、直列4気筒1.4リッター直噴ターボのTSIで、7速DSGと組み合わされている。このパワートレーンはスタート/ストップシステムやブレーキエネルギー回生システムなどのブルーモーション技術を盛り込むことで、18.4km/Lというゴルフを上回る低燃費を実現した。燃料タンク容量が70リッターなので、走行条件にもよるが1回の給油で軽く1000kmを超えるロングドライブが可能となる。オートライト、レインセンサーワイパー、自動防眩ミラーなどの快適装備のほか、ESPやSRSサイド＆カーテンエアバッグなどの安全装備が標準となる。またドライバー疲労検知システムも装備された。上級グレードのハイラインにはナパレザーの8ウェイパワーシートやCDチェンジャー内蔵オーディオ、パドルシフトなどが装備されている。
■2013年4月
フォルクスワーゲングループジャパンはパサートの上級グレードであるTSIハイラインの装備を充実化し、2013年4月10日から発売した。
今回の改良では、駐車を自動化する駐車支援システムのパークアシストをパサートに初めて採用したほか、フルカラーマルチファンクションインジケーターと最新の純正ナビゲーションシステムを標準装備した。さらにアルミホイールのデザインも変更している。
純正カーナビは大容量のSDナビシステムを基本に、リヤビューカメラのリヤアシストと最新のDSRC(ITSスポット対応システム)車載器(ETC機能付き)を組み合わせたもの。
メーカー純正としての内装とのフィッティングに加え、SDメモリーカードを使った2年間の地図更新が無料となるほか、ブルートゥース携帯電話によるオンライン交通情報探索や、DSRCで事故や渋滞などの情報や画像を受信して、よりスムーズなルート案内が提供される。
なお、ベースグレードのTSIコンフォートラインには、明るいデザートベージュ内装が新たに設定された。
2013年5月1日に価格改定を行い、TSIコンフォートラインは324から329に改定となる。
2015年1月1日には価格改定を行った。
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- パサート セダン
- 2011年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
