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フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 見た目のデザインが良い
- 内装がシンプル
コンテンツメニューパサート GTE ヴァリアント
グレード情報パサート GTE ヴァリアント
歴代モデル1件パサート GTE ヴァリアント
関連車種8件パサート GTE ヴァリアント
ユーザーレビュー11件パサート GTE ヴァリアント
パサート GTE ヴァリアント
- 実用性が高い
- 見た目のデザインが良い
- 内装がシンプル
平均総合評価
5.0- 走行性能：
- 4.9
- 乗り心地：
- 4.5
- 燃費：
- 4.8
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.9
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
じんわりとイイクルマ
2022.8.16
キキとレオさん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・ギラギラしてないけどカッコいい、大人な外観 ・直線基調の落ち着いた内装、アンビエントライト(10色化オススメ ...
- 不満な点
- ・(多走行中古車の前提で)バッテリー問題...ブログ参照ください ・バッテリー切れ後の燃費はそこまでではない(余...
- 乗り心地
- ずっとコンフォート設定で走っています。
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燃費がいい！
2024.2.14
★よこちん★さん
その他- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
全てが平均点以上
2022.12.28
daiayさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
バッテリーチャージモードのガソリン燃費はどうですか？
2022.6.17
3puttさん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費（電費？）は格段に良いですね
- 不満な点
- 今のところないです
- 乗り心地
- -
続きを見る -
機能とデザインのバランスが素晴らしい
2022.2.17
Bahtzさん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- これはB8 Passat Variantシリーズ共通ですが、ワゴンらしい伸びやかなスタイルと実用性がいいです。カッ...
- 不満な点
- Dセグのドイツ車として見ると、ボディの静音化など、もう少ししっかり造って欲しいと思う部分もあります。
- 乗り心地
- GTEにはDCCが装備されていて、街中はコンフォートでゆったりと、高速はノーマル、山道はスポーツと使い分けることで...
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いい車
2022.1.2
かながしらさん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 後部座席に人が乗っても狭くない 荷物も4人で釣りに行っても十分詰め込めます 燃費もPHVなのでかなりいいです
- 不満な点
- 個人的にはレザーよりファブリックシートの方が好みでした
- 乗り心地
- DCCで足回りの硬さが変えられるので 気分や路面の状態で操作が可能です
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これに乗ったらもうガソリン車には戻れない・・
2021.3.10
yuzanminさん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- プラグインハイブリッドにより通常の走行では電気自動車としてトルクフルでスムーズな乗り心地と圧倒的な静粛性を味わえる。
- 不満な点
- ハイラインに装備されているシートベンチレーションがない。細かいパーツの品質がやや弱い。
- 乗り心地
- DCC装備によりコンフォートモードからスポーツモードまで設定できる。
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質実剛健w
2021.2.28
☆はっちゃん☆さん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- さすが、ヨーロッパ車です。 エクステリアは、品のあるデザインで、 飽きの来ないクルマです。
- 不満な点
- 車自体の不満は、ほぼ無いかと…。 まっ、故障と、イミフな場面での、センサー反応が、 たまにキズかな💦 あ、...
- 乗り心地
- DDCが装備されていて、シーンに合わせて 切り替え出来るので、その時々で乗り味が変わるのですが、 全体的には硬...
続きを見る -
スタイルと実用性が高いレベルでバランス
2020.12.13
Bahtzさん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ワゴンらしい伸びやかなスタイルと実用性がいいです。カッコよくて、それでいて荷物もたくさん運べます。 PHEVは現...
- 不満な点
- Dセグのドイツ車としてみると、静粛性や内外装の造り込みなど、もう少ししっかり作って欲しいと思う部分があります。足回...
- 乗り心地
- GTEにはドライビングプロファイルとしてステアリングの重さやシフトのタイミングと組み合わせたDCCが装備されていて...
続きを見る -
これに乗ったらもうガソリン車には戻れない・・
2020.11.13
yuzanminさん
マイカー- グレード：
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- カーゴルームが広く、荷物をたくさん積めるのでアウトドア志向の私にはピッタリ。直線的なデザイン。そばに同じ車種の車が...
- 不満な点
- ハイラインには装備されているシートベンチレーションがない。新車時からすると不人気車ゆえか価格落ちが酷い。
- 乗り心地
- ＤＣＣがついているのでコンフォートモードからスポーツモードまで楽しめる。走行用のバッテリーが２００kg程あるため、...
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みんなの質問1,256件パサート GTE ヴァリアント
-
回答受付終了
- 2
- 71
S205 c200と B8 パサートヴァリアント 見た目と内装はパサート1.4Lターボ、乗り心地や安全性はCクラス2.0Lターボ どちらがおすすめですか？ パサートは地味でかったるいのかな？
2025.3.27 続きを見る -
解決済み
- 3
- 25
2024年式のワーゲンパサート、オールトラックですがOBD2ポートはどこにありますか？ TVキャンセラーに使用したいと思っています。
2025.3.16 続きを見る -
解決済み
- 2
- 40
パサートの後部座席のドアのゴム、ここが切れてしまいました。名前が分からないのとどう対処したらよいでしょうか？ 外から見るとドアとドアの間にくる部材で水が入らないようにしている役割もあるかもしれません。
2025.3.8 続きを見る
所有者データパサート GTE ヴァリアント
-
グレード所有ランキング上位３位
- GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4)
- GTE ヴァリアント_RHD(DSG_1.4)
- GTE ヴァリアント_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- パール
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 77.7%
- 女性
- 20.6%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 45.3%
- 近畿地方 13.4%
- 信越・北陸地方 10.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 パサートヴァリアント
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このクルマについて パサート GTE ヴァリアント
2022年4月
■2022年4月
フォルクスワーゲンジャパンは、「パサート」シリーズに新たなパワートレインとしてプラグインハイブリッドシステムを採用した「パサートGTEヴァリアント」を2022年4月5日に設定、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは従来型モデルに対してバッテリー容量を9.9kWhから13.0kWhへと30％増強した。これによりEV航続可能距離は57km（WLTPモード）を実現したという。走行モードはモーターのみで走行する「EVモード」、モーターとエンジンを効率よく使って走行する「ハイブリッドモード」に加え、モーターとエンジンの両方のパワートレインを使って力強く走行する「GTEモード」が新たに設定されている。
エクステリアはパサートシリーズ同様にフロントとリヤバンパー、ラジエターグリル、リヤの中央部分に移された「Passat」ロゴなどを刷新。また、従来型モデル同様にGTE専用のC字型LEDデイタイムランニングライトやブルーにペイントされたブレーキキャリパーを装備する。
最新の運転支援システムを採用し、従来の渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」をさらに進化させた、同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」、LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」などが標準装備となる。
ボディカラーは「パイライトシルバーメタリック」、「ディープブラックパールエフェクト」、「マンガングレーメタリック」、有償オプションの「オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト」の4色が設定されている。
関連リンクパサート GTE ヴァリアント
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